Глава 27. Основы первичного учета в автомобилестроении
Учет подвижного состава
Автомобили и прицепы, поступающие в автохозяйство, должны быть
зарегистрированы в местных органах Госавтоинспекции не позднее 2 суток с
момента поступления. На каждый зарегистрированный автомобиль
Госавтоинспекция выдает номерные знаки, технический паспорт Я талон
технического паспорта, на прицеп - номерной знак и удостоверение
установленного образца.
Периодически в сроки, установленные Госавтоинспекцией подвижной состав
подвергается техническим осмотрам, о чем делаются записи в техническом
паспорте и учетных документах.
Автомобили и прицепы, пришедшие в полную негодность вследствие износа,
аварии, пожара и других причин и не могущие быть восстановленными,
выбраковываются и снимаются с учета Госавтоинспекции.
Технический паспорт является основным документом, удостоверяющим
регистрацию и принадлежность автомобиля данному предприятию или частному
лицу; он выдается на весь срок работы автомобиля - с момента его
получения до момента снятия с учета вследствие выбраковки. В паспорте
указывают общие данные (характеристику) автомобиля и его состояние,
производят записи об изменении владельца и технических осмотрах,
проводимых Госавтоинспекцией, а также о пробеге автомобиля и капитальных
ремонтах. Технический пас! порт хранится в автохозяйстве как документ
строгой отчетности.
Талон технического паспорта при нахождении автомобиля в эксплуатации
является документом, подтверждающим законную принадлежность его
владельцу. Он предъявляется по требованию работников милиции наравне с
путевым листом и удостоверением шофера.
Приемо-сдаточный акт составляют при приемке поступающего в автохозяйство
подвижного состава. В акте должны быть указаны комплектность подвижного
состава и соответствие его технического состояния ГОСТу или техническим
условиям автомобильной промышленности или авторемонтных заводов.
Ответственность за сохранность перевозимых грузов. Автохозяйство несет
ответственность за сохранность груза с момента погрузки его на
автомобиль до выдачи его грузополучателю или до момента передачи груза
для перевозки другому виду транспорта (железнодорожному, водному,
воздушному).
Если экспедирование грузов осуществляется шофером, то он несет полную
ответственность за их сохранность. При централизованных перевозках за
совмещение обязанностей экспедиторов шоферам установлена доплата от 10
до 20% (в зависимости от характера груза, особенностей его приема-сдачи
и оформления товарно-транспортных документов). Приемка грузов к
перевозке осуществляется: а) взвешиванием на весах; б) обмером в кузове
автомобиля; в) счетом мест при погрузке; г) без проверки, если груз
предъявлен к перевозке в специальных кузовах или контейнерах, имеющих
пломбы. В таком же порядке производится сдача груза.
При обмере груза определяют высоту его погрузки в кузове. Для нахождения
веса груза, погруженного в автомобиль, надо высоту погрузки умножить на
площадь платформы автомобиля и объемный вес груза. Значения объемных
весов раза личных грузов даются в справочниках
При несоответствии наименования, фактического веса или количества мест
груза с данными, указанными в товарно-транспортной накладной, а также
при порче или повреждении : груза должен составляться акт, подписываемый
представителями автохозяйства (шофер, экспедитор) и грузоотправителя или
грузополучателя.
