Олово - наиболее легкоплавкий металл (табл. 26). В обычных условиях
олово не окисляется; оно обладает мягкостью, высокой пластичностью и
способностью образовывать сплавы с другими металлами. Применяется олово
для лужения, получения баббитов, бронз и мягких припоев. Свинец - самый
мягкий из всех металлов; обладает ков костью, стойкостью против
разъедания серной и соляной кис лотами, на воздухе быстро покрывается
пленкой окиси. Соединения свинца и газы, выделяющиеся при его плавлении,
яд виты. Свинец применяется для изготовления пластин аккумуляторов,
плавких предохранителей; входит в состав припоев баббитов.
Цинк имеет крупнокристаллическое строение. При нормальной температуре и
нагреве выше 200° он хрупок, при 100-150° пластичен; на воздухе с
течением времени покрывается тонкой пленкой окиси. Применяется для
оцинковывания ста ли, для образования сплавов (латунь, припои) и
покрытия поверхностей деталей.
Сурьма - блестящий, твердый и очень хрупкий металл;, применяется только
в качестве примесей для повышения твердости сплавов.
Алюминий - один из наиболее легких металлов; обладает ковкостью и
пластичностью, электро- и теплопроводностью; хорошо отливается, но дает
большую усадку; разъедается щелочами и хлористыми солями. Применяется в
виде сплавов. Например, в автомобиле М-21 <Волга> из алюминиевых сплавов
изготовляют поршни, блок и головку цилиндров, крышки коренных
подшипников, крышку распределительных шестерен, корпуса водяного и
масляного насосов, кронштейн водяного насоса и выпускной патрубок
системы охлаждения, корпус фильтра грубой очистки масла, картер
сцепления или картеры гидротрансформатора и коробки передач, насосное
колесо и реактор.
Медь обладает пластичностью и ковкостью; в чистом виде отливается плохо;
является лучшим (после серебра) проводником тепла и электричества.
Применяется для проводов и обмоток приборов электрооборудования,
изготовления трубопроводов, прокладок и инструментов (паяльники,
наконечники сварочных; горелок) и входит в состав многих сплавов.
Никель обладает твердостью и магнитными свойствами., Применяется в
сплавах с другими металлами для получения специальных сталей, а в чистом
виде - для покрытий (никелирование).
Хром (самый твердый металл) и вольфрам (самый тугоплавкий металл)
применяются в сплавах с другими металлами для получения специальных
сталей, изготовления контактов прерывателя (вольфрам) и для покрытий
(хром).
Латунь -сплав меди с цинком (30-40%); хорошо куется, штампуется и
отливается; температура плавления 980-1050°; применяется для
изготовления радиаторов,, трубопроводов, деталей карбюраторов, кранов,
втулок и т. д.
Для отливки корпусов карбюраторов, топливных насосов, сигналов и
контрольно-измерительных приборов применяют цинковые сплавы, содержащие
до 95% цинка; эти сплавы отличаются легкоплавкостью, но имеют невысокую
прочность.
Бронза (оловянистая)-сплав меди с оловом (4-10%); в небольших
количествах может содержать никель, алюминий, кремний, марганец, фосфор,
цинк и свинец. Бронзы обладают большой твердостью, отлично заполняют
форму, дают малую усадку, стойки против окисления и хорошо
обрабатываются на станках. Температура плавления 900-1000°.
Припои разделяются на мягкие (оловянисто-свинцовые) и твердые
(медно-цинковые и серебряные). Мягкие припои ПОС-40, ПОС-ЗО, ПОС-18
(цифры указывают процентное содержание олова) и др. применяют для паяния
латуни, меди и стали; ПОС-ЗО применяется, кроме того, для лужения
подшипников. Твердые припои применяют для паяния меди, бронзы и стали.
Антифрикционные сплавы применяют для заливки подшипников с целью
уменьшить трение, износ и нагрев трущихся поверхностей. К таким сплавам
относятся высокооловянистый баббит Б-83 (83% олова, температура
плавления 370°) и баббиты на свинцовистой основе БН и БТ (температура
плавления 400°). Баббит БТ содержит теллур (0,05-0,20%), улучшающий
структуру и пластичность сплава.
Вкладыши подшипников коленчатого вала двигателей М-21 и ЗИЛ заливают
сплавом СОС-6-6, содержащим свинец, олово (6%) и сурьму (6%), более
износостойким и дешевым, чем баббит Б-83.
Для заливки вкладышей подшипников коленчатого вала дизельных двигателей
применяют свинцовистую бронзу, состоящую из 28-31% свинца, 69-72% меди и
0,2-0,5% кадмия. Свинцовистая бронза отличается высокой прочностью и
тугоплавкостью (температура плавления 1080°), но плохо прирабатывается
по валу и в жидком состоянии имеет склонность к расслоению (ликвации);
поэтому подшипники из свинцовистой бронзы требуют особо точного
соблюдения правил заливки и тщательной подгонки.
В последнее время Ярославский моторный завод начал применять
сталеалюминиевые вкладыши со сплавом АСМ (3,5- 5,5% олова, 0,3-0,7%
магния, остальное алюминий).
Порошковая металлургия (металлокерамика) - изготовление металлических
изделий и деталей из металлических порошков путем , прессования и
спекания. Из порошковых металлов производятся твердые сплавы, пластины
для режущих инструментов, контакты, постоянные маг ты, нити
электрических ламп, самосмазывающиеся подшипники, поршней и
уплотнительные кольца, прокладки, поршни амортизаторов, фильтры, кладки
тормозных колодок и ведомых дисков сцепления, направляющие втулки
клапанов (М-21, ЗИЛ-111).
