В процессе эксплуатации автомобиля его технические качества по мере
увеличения пробега ухудшаются. Прежде всего, ухудшается экономичность
автомобиля. Так, например, после определенного пробега, зависящего от
условий эксплуатации, расход топлива двигателем увеличивается, превышая
иногда норму на 30-40%. Ухудшение экономичности объясняется износом
деталей двигателя - поршней, колец, цилиндров, клапанов, ухудшением
охлаждения двигателя из-за отложения накипи в водяных рубашках,
отложением нагара в камерах сгорания цилиндров, а также увеличением
трения в механизмах силовой передачи вследствие износа их деталей.
По указанным причинам также происходит постепенное снижение мощности
двигателя в процессе эксплуатации. Двигатель не обеспечивает
максимальной скорости движения автомобиля и быстрого разгона.
Кроме того, значительно увеличивается и расход масла двигателем, так как
при изношенных поршневых кольцах оно в большем количестве проникает в
камеры сгорания цилиндров, где и сгорает. Вследствие этого приходится
более часто доливать масло в картер. С другой стороны, в изношенном
двигателе смазочные качества масла быстро снижаются из-за влияния газов,
прорывающихся через поршневые кольца из камер сгорания в картер. Вместе
с газами, содержащими вещества, окисляющие масло, в картер попадают
конденсат топлива и частички твердого нагара. Нагар загрязняет масло, а
топливо разжижает его. Наконец, в масле накапливаются частички металла
(продукты износа), которые срываются с поверхностей трущихся деталей. В
результате ухудшения качества картерного масла, в свою очередь,
ускоряется износ деталей двигателя.
С увеличением износа движущихся деталей снижается надежность механизмов
автомобиля, увеличивается число неисправностей и возрастает количество
вынужденных простоев для устранения тех или иных неполадок.
Характерными внешними признаками возникновения той или иной
неисправности в механизмах автомобиля следует считать появление
необычных стуков и шумов, а также перегрев и заедание отдельных деталей.
Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации
зависит от ряда причин, важнейшими из которых являются: а) естественный
износ деталей; б) несоответствие качества топлива и смазочных материалов
условиям эксплуатации и особенностям конструкции автомобиля; в)
несоблюдение норм технического обслуживания или несоответствие этих норм
условиям эксплуатации и конструкции автомобиля.
Естественный износ деталей протекает нормально только при правильной
эксплуатации автомобиля. Важнейшими условиями правильной эксплуатации
автомобиля являются точное соответствие применяемых топлива и смазочных
материалов рекомендуемым заводской инструкцией по уходу за автомобилем,
а также проведение планово-предупредительных технических обслуживании
(профилактики) в положенные сроки и в соответствующих объемах.
Профилактические технические обслуживания проводят независимо от
состояния автомобиля. Даже вполне исправный автомобиль нужно регулярно,
после определенного количества пройденных километров, подвергать
техническому обслуживанию. Во время обслуживания автомобиль моют,
чистят, смазывают его механизмы и заправляют топливом и смазочными
материалами, регулируют отдельные агрегаты и механизмы, определяют и
устраняют мелкие неисправности механизмов. Если не удается устранить
замеченные неисправности путем подтяжки креплений или регулировкой, то
автомобиль направляют в ремонт.
По периодичности выполнения и номенклатуре работ техническое
обслуживание подразделяется на следующие виды: 2) ежедневное
обслуживание (ЕО); б) первое техническое обслуживание (ТО-1); в) второе
техническое обслуживание (ТО-2); г) сезонное техническое обслуживание
(СО).
Приводимые указания и и правила необходимы технических
обслуживаний и объеме производимых работ следует рассматривать, как
примерные. Для автомобилей, эксплуатируемых индивидуальными владельцами,
следует придерживаться указаний и рекомендаций по техническому
обслуживанию, даваемых в заводских инструкциях.
