Прайс  О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Средства для ультразвука и УЗО   Дезинфицирующие средства
 

Рассмотрены типовые устройства механизмов автомобиля, конструкции узлов и механизмов легковых автомобилей "Москвич", М-20, Победа,  ЗИМ.

27.05.2018 18:38 - дата обновления страницы

А.С. Исаев. Изучайте автомобиль

 Где разместить вечную статью

Устройство автомобиля и его механизмов

Система питания автомобиля

Привод управлением карбюратором

 Привод управления карбюратором состоит из системы тяг и рычагов, связанных с органами управления педалью и рукоятками и служащих для открытия или закрытия дроссельной и воздушной заслонок.

Привод управления карбюратором К-25А показан на фиг. 82.

Дроссельная заслонка карбюратора открываем с помощью педали, расположенной на полу автомобиля (крайняя справа).

При нажатии на педаль 1 конец рычага 10 перемещается вверх, увлекая за собой тягу 5, соединенную с рычагом 2, посаженным жестко на ось дроссельной заслонки. При обратном повороте рычага 2 его язычок нажимает на упорный винт 4 рычага 3, свободно установленного на оси дроссельной заслонки.

С прекращением нажатия педаль 1 под действием пружины возвращается в исходное положение, а дроссельная заслонка закрывается. Величина закрытия заслонки ограничивается винтом 4, в который упирается язычок рычага 2. Ввертывая винт 4 можно увеличить, а вывертывая уменьшить величину открытия дроссельной заслонки.

Фиг. 82. Привод управления карбюратором К-25А.

Воздушную заслонку закрывают с помощью рукоятки 12, расположенной под передним щитком кузова. Рукоятка соединена тягой, заключенной в гибкую оболочку 11, с заслонкой. Конец оболочки прикреплен к кронштейну 9 карбюратора, а тяга - к рычагу 7 воздушной заслонки. При вытягивании рукоятки 12 тяга поворачивает рычаг 7 заслонки и закрывает ее. Рычаг 7 воздушной заслонки соединен тягой 6 с рычагом 3, свободно установленным на оси дроссельной заслонки. При закрытии воздушной заслонки тяга 6 поворачивает рычаг 3, а последний винтом 4 воздействует на язычок рычага 2 и приоткрывает дроссельную заслонку, устанавливая ее в положение, наиболее выгодное для пуска двигателя.

Таким образом, при вытягивании рукоятки воздушной заслонки одновременно приоткрывается и дроссельная заслонка.

В автомобилях М-20 <Победа> и ЗИМ на переднем щитке кузова имеется рукоятка для управления дроссельной заслонкой независимо от педали. С помощью этой рукоятки открывают заслонки на любую постоянную величину.

Ручным управлением дроссельной заслонки карбюратора удобно пользоваться при прогреве холодного двигателя, а также при движении автомобиля с постоянной скоростью на прямых и ровных участках загородных шоссе.

Фиг. 83. Привод управления карбюратором К-22А: 1 - возвратная пружина привода дроссельной заслонки; 2 - промежуточный вал привода дроссельной заслонки; 3- толкатель дроссельной заслонки; 4 - тяга привода от воздушной заслонки к дроссельной; 5 -рычаг воздушной заслонки; б -верхний патрубок карбюратора; 7 - воздушная заслонка; 8 - тяга управления воздушной заслонкой; 9 - кронштейн крепления  точки тяги управления воздушной заслонкой; 10- оболочка тяги управления воздушной заслонкой; II - ручка управления воздушной заслонкой; 12 - ось дроссельной заслонки; 13 - винт регулировки количества смеси холостого хода; 14 - рычаг тяги привода дроссельной заслонки; i5 - пружина тяги; 16 - ручка управления дроссельной заслонкой; 17 - педаль управления дроссельной заслонкой.

Устройство механизмов привода управления карбюраторами К-22А и К-21 несколько сложнее рассмотренного выше, но принципиально не отличается от него. Устройство этих механизмов показано на фиг. 83 и 84.

Фиг. 84. Привод управления карбюратором К-21: 1 - пружина привода дроссельных заслонок; 2 - винты регулировки качества смеси холостого хода; 3 - кронштейн крепления оболочки тяги управления воздушной заслонкой; 4 - воздушная заслонка; 5 - тяга привода от воздушной заслонки к дроссельной; в - рычаг оси дроссельной заслонки; 7 - тяга;  8 -промежуточный вал привода дроссельных заслонок; 9 - ручка управления дроссельными заслонками: 10 - пружина толкателя привода дроссельных заслонок; 11 - тяга управления воздушной заслонкой; 12 - ручка управления воздушной заслонкой; 13 - педаль управления дроссельными заслонками; 14 - толкатель педали дроссельных заслонок.

Читать предыдущую страницу  Читать книгу сначала Читать следующую страницу

Советуем прочитать:

Электрооборудование бензиновых и дизельных двигателей

Устройство и конструкция автомобиля ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Конструкция автомобилей ВАЗ 2106, и ремонт

Автомобили ВАЗ, характеристика, конструкция

Промывка форсунок и инжектора

Коррозия автомобиля и ее предотвращение

Окраска и противокоррозионная обработка

Ремонт автомобилей ВАЗ после аварий

Технология сварочных работ

Устройство и эксплуатация троллейбуса

Устройство автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

Устройство автомобиля Волга, ГАЗ 24

Устройство автомобиля Москвич-412

Устройство автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ2109, Спутник

Устройство автомобиля ВАЗ 2121

Читать про автомобиль Нива 2121 более подробно, конструкция, ремонт, эксплуатация

Устройство автомобиля ВАЗ 2105

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Моем катер, яхту, лодку  Где ремонтировать катер, яхту, лодку, ремонт судовых установок Купить детергенты для мойки дорог, домов Купить химию для пропарки цистерн