Условия размещения и площадки для размещения статей смотрите здесь
Глава П. Гидравлические приводы
13. Эксплуатация систем гидропривода
Одним из важнейших условий безотказной работы гидросистемы является
чистота масла. Наличие в масле крупных механических включений может
привести к внезапному отказу гидропривода, мелкие частицы являются
причиной постепенного изнашивания гидроарматуры и неправильного ее
срабатывания.
Подготовка системы к пуску. Перед заливкой масла в систему следует
убедиться в чистоте бака, масляных и воздушного фильтров и переливного
оборудования, состоящего из насоса, шланга и фильтра тонкой очистки.
Предварительно отстоявшееся масло заливают до верхней отметки уровня и
герметично закрывают горловину бака. После длительного бездействия
систему следует промыть, прокачивая через нее масло. В первый период
масло прокачивается по обводному трубопроводу, помимо гидродвигателя.
Через каждые 1-2 ч проверяют состояние фильтров и промывают их в
уайт-спирите. Промывка системы ведется до тех пор, пока фильтры не будут
чистыми. Затем масло прокачивается через гидродвигатель с переменой
направления потока. Воздух из системы удаляется через воздушные краны до
появления из них струй масла без воздушных пузырьков. При отсутствии
воздушных кранов для спуска воздуха необходимо ослабить затяжку
штуцерного соединения на нагнетательном трубопроводе. Проверяется работа
№ производится настройка гидроарматуры. В процессе промывки и проверки
системы необходимо следить за уровнем масла в баке.
Перед первым пуском насоса следует проверить излом и смещение вала
насосного агрегата, залить чистое масло в картер и кратковременным
включением проверить направление вращения вала. При неправильном
направлении вращения вала может произойти повреждение насоса в течение
нескольких секунд.
Перед каждым пуском следует проверить уровень масла в баке, убедиться в
полном открытии клапанов на всасывающем трубопроводе при их наличии.
Перед включением электродвигателя удостовериться в отсутствии помех
пуску и людей в опасной зоне. Некоторое время система должна поработать
при низком давлении на холостом ходу. В этот период необходимо спустить
воздух и убедиться в стабильности уровня масла в баке. При работе на
холостом ходу масло подвергается предиарительной фильтрации и
нагревается до рабочей температуры. При ее достижении следует проверить
нет ли подтеков и при необходимости подтянуть соединения.
Во время работы гидросистемы необходимо следить за давлением и
температурой масла, контролировать уровень масла в баке, следить за
состоянием фильтров. Механизмы гидросистемы необходимо периодически
смазывать и прослушивать их работу на отсутствие ненормального стука,
шума и вибрации. Основными причинами пониже; давления являются
неправильная настройка предохранительных, переливных клапанов, засорение
фильтров и неисправности насоса.
Нагрев мосла может происходить из-за нарушения работы охладителей. У
водяного маслоохладителя при нормальной работе отвод-водяной патрубок
должен быть теплее подводящего, а масля-патрубок на входе теплее
патрубка на выходе. У воздушного охладителя причиной плохого охлаждения
может стать неправильное направление вращения вентилятора или засорение
маслопровода. Другие причины повышения температуры масла: непрерывное
срабатывание предохранительных клапанов при высокой вязкости и
внутренние протечки в гидроцилиндрах и гидромоторах при низкой вязкости
масла или их износе.
О состоянии фильтров судят по указателям загрязнения и дифференциальным
манометрам. Иногда фильтры снабжаются сигнальными устройствами. В
начальный период эксплуатации проверять состояние фильтров и делать
промывку нужно возможно чащ После полной очистки масла сроки между
проверками значительно увеличиваются.
Шум, вибрация, неравномерная работа приводного механизм колебания
стрелки манометров свидетельствуют о наличии воздуха системе. Попадание
воздуха в систему возможно при низком уровня масла в баке, подсосе через
неплотности соединений всасывающего трубопровода или при износе
уплотнения вала насоса. На соединении труб, где возможен подсос, для
проверки следует нанести слой смазки. При плохой вентиляции бака и при
отстаиваю воздуха из воздушных мешков ой выделяется в баке в виде
воздушных пузырьков, различимых глазом. Причиной шума может стать
кавитация, возникающая при чрезмерной вязкости масла, запуск насоса при
низкой температуре или сильное загрязнение фильтр. Помимо указанного,
шум может возникать при расцентровке и разбалансировке муфты,
неправильной настройке предохранительного клапана, при плохом креплении
ограждения вала.
Техническое обслуживание. Проводить техническое обслуживание гидросистем
следует в соответствии с указаниями и в сроки, регламентируемые
инструкцией завода изготовителя. Перед выполнением работ необходимо
отключить электропитание, гидроаккумуляторы изолировать от системы и
открыть сливные краны: убедиться, что ни один из участков системы не
находится под давлением.
Ниже в порядке примера приводятся рекомендации фирмы "Викерс" по
техническому освидетельствованию гидросистем.
Ежедневно. 1. Проверить уровень масла в баке и при необходимости долить.
2. Взять пробу масла и определить его состояние по внешнему виду. Пена
на поверхности масла свидетельствует о наличии воздуха, мутность масла -
о наличии воды.
3. Проверить наличие утечек в соединениях и механизмах. Особенно
внимательно следует это проверять в первый месяц эксплуатации системы.
4. Проверить загрязнение фильтров по указателям или дифференциальным
манометрам.
6. Проверить напряжение питания соленоидов золотниковых распределителей.
Отклонение может превышать номинальное напряжение не более чем на 10 %
или быть ниже его не более чем на 5 %.
7. Проверить давления в системе, в случае-необходимости подрегулировать
редукционные и переливные клапаны.
8. Проверить у насосов, имеющих дренажный отвод масла, нет ли
ненормального повышения температуры, свидетельствующего о чрезмерных
внутренних протечках.
Один раз в неделю. I. Промыть фильтры, установленные на всасывании,
погружая их в растворитель (сольвент, уайт-спирит) и очищая
неметаллической щеткой или кистью. Осушать сухим воздухом.
Фильтрующие элементы фильтров сливной гидролинии заменять через
установленное число часов работы.
2. Устранить утечки, обнаруженные при ежедневных осмотрах.
Предпочтительно заменять уплотнения, а не подтягивать соединения. У
гибких шлангов, имеющих уплотнительные кольца, их следует разрезать
отверткой и установить новые кольца.
Если деталь с внутренней резьбой, в которую вставляется уплотнительное
кольцо, имеет на опорной поверхности дефекты, ее следует заменить. После
установки новое соединение обмотать лентой ФУМ.
3. Проверить крепление насосных агрегатов, гидромоторов и кронштейнов
золотниковых распределителей и труб.
4. Проверить наличие утечек в трубопроводах, недоступных во время работы
системы, особое внимание обратить на гибкие шланги. Неисправные детали
заменить.
5. Проверить давление в гидроаккумуляторах, при необходимости пополнить
азотом.
Один раз в месяц. Взять масло для анализа. На пробирке указать число
отработанных часов.
Один раз в 6 мес. Заменить консистентную смазку в приводах. Проверить
состояние прокладок.
Один роз е год. Проверить рабочее состояние всех элементов системы.
1. Пластинчатые и роторно-поршневые насосы и гидродвигатели:
а) проверить состояние движущихся деталей; при необходимости замены
новую деталь промыть растворителем и смазать маслом, используемым в
системе. При сборке крепежные винты затягивать, выдерживая моменты
затяжки, регламентируемые инструкцией. После затяжки вал должен без
усилий проворачиваться от руки. При сборке заменить прокладки и
подшипники качения, имеющие дефекты; '
б) гидроцилиндры: разобрать, легкие риски на штоках зашлифвать и
отполировать. При шлифовании рисок, имеющихся в отверстии гидроцилиндра,
выдержать размеры, обеспечивающие удовлетворительную работу уплотнений.
До установки гидроцилиндра проверить надежность уплотнений.
2. Вентили: разобрать, промыть, проверить состояние седел, клапанов,
золотников, детали со значительными дефектами заменить небольшие риски
зашлифовать. Проверить состояние корпусов вентилей, прочистить метчиком
резьбовые отверстия.
3. Контрольно-измерительные приборы сдать на проверку Государтственному
поверителю.
4. Масляные баки: спустить масло, очистить; удалить следы коррозии на
наружной поверхности, покрасить. Очистить смотровые стекла. Промыть
фильтрующий элемент воздушного фильтра. Установить крышки, заменить
прокладки, соблюдая предосторожности против; загрязнения бака.
5. Проверить исправность сигнальных и блокировочных устройств.
