|
||||
Сведения по устройству, работе и регулировкам механизмов и приборов отечественных автомобилей, по основам эксплуатации автомобильного транспорта. |
||||
04.06.2018 19:41 - дата обновления страницы |
В.М.Кленников. Учебник шофера первого класса |
|||
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Устройство и техническое обслуживание автомобиля Двигатель Шатуны Шатун. Материалом для шатунов служит легированная или углеродистая
сталь; верхняя головка делается цельной с разрезной бронзовой втулкой;
нижняя - разъемная с тонкостенными стальными вкладышами, залитыми слоем
баббита толщиной 0,3-0,4 мм: В двигателях ЗИЛ-164 и М-21 (с 1959 г.)
вкладыши подшипников заливают свинцовым сплавом СОС-6-6. Двигатели
автомобилей <Чайка> и ЗИЛ-111 имеют трехслойные вкладыши - на стальную
ленту нанесен металлокерамический (<Чайка>) или медно-никелевый
(ЗИЛ-111) подслой, залитый сплавом СОС-6-6. Вкладыши изготовляются
нескольких ремонтных размеров и допускают замену без подгонки
подшипника. Читать предыдущую страницу Читать книгу сначала Читать следующую страницу Советуем прочитать: Изучайте автомобиль, все про автомобили Москвич, ЗИС, М-20 Победа Электрооборудование бензиновых и дизельных двигателей Устройство и конструкция автомобиля ВАЗ 2123 Шевроле Нива Конструкция автомобилей ВАЗ 2106, и ремонт Автомобили ВАЗ, характеристика, конструкция Коррозия автомобиля и ее предотвращение Окраска и противокоррозионная обработка Ремонт автомобилей ВАЗ после аварий Устройство и эксплуатация троллейбуса Устройство автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412 Устройство автомобиля Волга, ГАЗ 24 Устройство автомобиля Москвич-412 Устройство автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ2109, Спутник Устройство автомобиля ВАЗ 2121 Читать про автомобиль Нива 2121 более подробно, конструкция, ремонт, эксплуатация Устройство автомобиля ВАЗ 2105 Автомобильные двигатели на катерах и лодках
|
||||
Где разместить статью в интернете |
||||
|
||||
Самостоятельно моем днище катера, яхты Ремонт днищ катеров, яхт, лодок, аквабайков Купить детергенты для мойки дорог Купить химию для очистки жд цистерн
|