Прайс  О компании   Автокосметика  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Химия для ультразвуковой очистки   Дезинфицирующие средства
 

Сведения по устройству, работе и регулировкам механизмов и приборов отечественных автомобилей, по основам эксплуатации автомобильного транспорта.

03.06.2018 21:50 - дата обновления страницы

В.М.Кленников. Учебник шофера первого класса

 Арендные и вечные ссылки с трастовых ресурсов

Глава 2. Подвижной состав автомобильного транспорта

Подвижной состав автомобильного транспорта подразделяется на тяговый (автомобили, тягачи) и прицепной (прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски).

Автомобили по их назначению могут быть подразделены на транспортные, специальные (пожарные, коммунальные, автокраны, со строительно-дорожным оборудованием и т. п.) и гоночные.

 Транспортные автомобили, т. е. используемые для перевозки грузов или пассажиров, делятся на три группы: грузовые, грузопассажирские и пассажирские (легковые и автобусы).

Таблица 1

Грузовые автомобили в зависимости от грузоподъемности принято подразделять на автомобили особо малой грузоподъемности (до 1 т), малой грузоподъемности (от 1 до 2 т), средней грузоподъемности (от 2 до 5 г), большой грузоподъемности (свыше 5 т до предела, установленного дорожными весовыми ограничениями) и особо большой грузоподъемности (внедорожные автомобили, т. е. используемые на крупных стройках, в горнорудной и угольной промышленности для перевозки породы, руды и угля).

По типу кузова грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили с кузовом типа <грузовая платформа> и специализированные, кузова которых приспособлены для перевозки определенных видов грузов (автомобили-самосвалы, автомобили-фургоны, цистерны, лесовозы и др.). Краткая техническая характеристика основных моделей отечественных грузовых автомобилей приведена в таблицах 1 и 2.

Таблица 2

Легковые автомобили по литражу двигателей классифицируются на четыре группы: микролитражные (до 0,75 л), малолитражные (до 1,5 л), среднего литража (до 3 л) и большого литража (свыше 3 л). Они имеют от двух до восьми мест. Кузова легковых автомобилей могут быть закрытые (седаны, лимузины -с перегородкой позади переднего сиденья, купе с двумя дверями), открывающиеся (кабриолеты) и открытые (фаэтоны - со съемными боковинами в оконных, а иногда и дверных проемах).

Краткая техническая характеристика основных моделей отечественных легковых автомобилей приведена в табл. 3.

Таблица 3

Автобусы подразделяются: на городские, междугородные и специализированные (экскурсионные, туристские, школьные Ч т- п.); по числу мест для сидения -особо малой вместимости (<-10 мест), малой (до 20 мест), средней (от 20 до 40 мест) и большой (свыше 40 мест) вместимости. Краткие технические характеристики основных моделей отечественных автобусов приведены в табл. 4.

Таблица 4

Автомобили, предназначенные для движения по дорогам всех категорий, а также для преодоления участков бездорожья (включая броды), называются автомобилями высокой проходимости. К таким автомобилям относятся двух- и трехосные автомобили со всеми ведущими колесами. Краткие технические характеристики автомобилей высокой проходимости приведены в табл. 5.

Таблица 5

Продолжение табл. 5

Кроме автомобилей, указанных в табл. 5, выпускаются следующие автомобили с двумя ведущими осями: легковой автомобиль <Москвич-110Н>, автомобиль ГАЗ-62 грузоподъемностью 1 т, автомобиль-лесовоз МАЗ-501 (грузоподъемность на конике автомобиля 5 г, на конике прицепа-роспуска 10 т) и автомобиль МАЗ-502 грузоподъемностью 4 т.

Тягачи бывают буксирные и седельные. Буксирный тягач - это автомобиль, приспособленный для буксирования прицепных систем; седельный тягач - автомобиль, не имеющий кузова. Перевозимый седельным тягачом груз помещается в кузове полуприцепа, передняя часть которого через опорно-сцепное устройство укрепляется на раме тягача. В настоящее время выпускаются седельные тягачи с общим весом буксируемого полуприцепа с грузом около 6 т (ГАЗ-51П), от 8 до 10,5 г (ЗИЛ-164Н), 11 т (ЗИЛ-157В), 16,5 т (МАЗ-200В) и от 15 г по грунтовым дорогам до 30 т по дорогам с твердым покрытием (ЯАЗ-221).

Общее устройство и краткие технические характеристики прицепов, полуприцепов и прицепов-роспусков приведены в главе 21.

 Читать предыдущую страницу  Читать книгу сначала  Читать следующую страницу

Советуем прочитать:

Изучайте автомобиль, все про автомобили Москвич, ЗИС, М-20 Победа

Электрооборудование бензиновых и дизельных двигателей

Устройство и конструкция автомобиля ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Конструкция автомобилей ВАЗ 2106, и ремонт

Автомобили ВАЗ, характеристика, конструкция

Промывка форсунок и инжектора

Коррозия автомобиля и ее предотвращение

Окраска и противокоррозионная обработка

Ремонт автомобилей ВАЗ после аварий

Технология сварочных работ

Устройство и эксплуатация троллейбуса

Устройство автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

Устройство автомобиля Волга, ГАЗ 24

Устройство автомобиля Москвич-412

Устройство автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ2109, Спутник

Устройство автомобиля ВАЗ 2121

Читать про автомобиль Нива 2121 более подробно, конструкция, ремонт, эксплуатация

Устройство автомобиля ВАЗ 2105

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Самостоятельно моем днище катера, яхты  Ремонт днищ катеров, яхт, лодок, аквабайков Купить детергенты для мойки дорог Купить химию для очистки жд цистерн