Основные сведения, необходимые
судоводителям-любителям для получения права управления маломерным судном
при плавании на внутренних водных путях и в прибрежных районах морей
30.04.2019 19:35
- дата обновления страницы
Пособие судоводителю-любителю, справочник 1988 года
Глава XV. Правила безопасности при эксплуатации моторных судов
64. Подход к берегу. Постановка на якорь
Подводить моторное судно к берегу следует на малом ходу. Если после
остановки двигателя судно имеет большую инерцию, надо дать ему задний
ход, чтобы предотвратить удар о берег. В тех случаях, когда судно не
имеет заднего хода, водителю нужно знать величину выбега своего судна,
чтобы заранее рассчитать, какое расстояние пройдет оно по инерции после
остановки двигателя.
При подходе к отмелому или незнакомому берегу лучше всего заранее
уменьшить ход. Одновременно с носовой части судна следует наметкой
измерять глубину. Пользоваться наметкой на небольшом моторном судне
нужно сидя или стоя на коленях, лицом к носу судна; на крупных моторных
лодках и катерах можно стоять, но при этом надо помнить, что судно может
попасть на отмель или подводное препятствие и резко остановиться. Как
только нос судна коснется берега, один из пассажиров (предупрежденный
заранее) должен быстро сойти на берег и подтянуть к нему нос судна.
Некоторые водители довольно часто подводят судно к берегу на полном ходу
и лишь в самый последний момент для погашения инерции дают полный ход
назад. Применять такой маневр нельзя, так как двигатель при изменении
режима работы на задний ход может заглохнуть, отказать и судно ударится
о берег.
Перед постановкой на якорь необходимо выбрать подходящее место,
защищенное от ветра, имеющее небольшую, но достаточную глубину, по
возможности тихое и ровное течение, мягкий гр"унт. Запрещено становиться
на якорь в границах судового хода, на перекатах, у берегов с прижимным и
неровным течением, а также в местах, огражденных соответствующими
знаками навигационного оборудования.
Подойдя к месту стоянки, нужно развернуть судно носом против течения
(если оно идет по течению), сбавить ход и приготовить к отдаче якорь.
Якорный канат заранее нужно сложить ровными шлагами, чтобы при отдаче
якоря он не запутался и не задел за надстройки или другие части судна.
Нижний (коренной) конец каната должен быть надежно прикреплен к корпусу
судна. Подготовленный к отдаче якорь берут в руки и, когда движение
судна прекратится, сбрасывают его в воду несколько вперед. При этом
нужно следить, чтобы якорный канат не задел одежду, ногу или руку
отдающего якорь или других людей.
Для облегчения подъема якоря можно дать малый ход вперед. Поднимая
якорь, нельзя сильно наклоняться или свешиваться за борт. Якорный канат
следует заложить за киповую планку или кнехт, чтобы он не терся о борт
судна. Поднятый якорь надо обмыть и уложить его на место.
