|
||||
Как судостроителям построить хорошие суда с формованными из стеклопластика корпусами, постройка яхт и катеров, лодок |
||||
20.02.2018 20:19 - дата обновления страницы |
Х. Дю Плесси. Малотоннажные суда из стеклопластика, оснащение, обслуживание, ремонт |
|||
Как разместить ссылки, статьи, баннеры, кнопки на трастовых площадках |
Глава 23. Ремонт судов из стеклопластика 23.12. Аварийные ремонты При угрозе затопления судна призовите на помощь всю свою изобретательность. Если вода быстро поступает внутрь, заткните пробоину любым подходящим тряпьем, оказавшимся под руками. При достаточно большом корпусе среднего стеклопластикового судна и отсутствии доступа изнутри советуем воспользоваться способом, применявшимся на старинных парусниках: натянуть паруса на наружную сторону борта и остановить тем самым поступление воды внутрь корпуса. Хорошо прилегает к гладкой влажной поверхности лист полиэтилена. При ремонте подводной части можно использовать эпоксидные шпаклевки, но обычные полиэфирные смолы со стеклонаполнителями не годятся. Наилучшим методом является осушение залитого пространства и использование комплекта для ремонта стеклопластика (см. 23.13). Полиэтилен, наклеиваемый поверх наружной стороны корпуса, удержит большую часть воды от соприкосновения с отверждаемой смолой. При отсутствии набора для ремонта можно прибегнуть к традиционному
брезенту и дегтю или к более чистым современным красителям и клеям.
Краска эффективно защитит брезент или тряпье от водопроницаемости.
Полиэтилен водонепроницаем, однако трудно обеспечить его прочное
прилипание. Заплату из фанеры или металла, тщательно установленную на
краску или герметик, можно закрепить шурупами к расположенным позади
деталям конструкции или самонарезающими винтами, хотя последние
ненадежны. Прочная лента из поливинилхлорида хорошо прилипает к
стеклопластику, если поверхность вытерта насухо. Ленту не следует
применять там, где имеется относительное перемещение и не обеспечено
обжатие кромок. В качестве временной меры необходимо сразу заделать
повреждение в надводной части с помощью ленты, чтобы прекратить
поступление воды внутрь, и поддерживать поврежденную часть в сухом
состоянии для проведения ремонта. Это важно для палуб трехслойной
конструкции. Читать следующую страницу Читать книгу с начала Читать следующую страницу Советуем прочитать: Как отмыть днище катера, яхты, лодки, любого водного транспорта от тины и водорослей? Купить краски необрастайки для катеров и яхт, лодок Катодная защита судов от коррозии Моторная лодка пособие для любителя Управление маломерным судном и гидроциклом Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах Автомобильные двигатели на катерах и лодках Пионерская судоверфь, строим катер и яхту своими руками Триста полезных советов владельцам катеров и яхт Постройка судна с нуля, проекты катеров и яхт Постройка яхты, яхты из различных материалов
|
|||
На страницу размещенных статей | ||||
|
||||
Купить химию для клининга на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Купить химию для мойки асфальтовых дорог
|