При судоремонте следует применять только материалы наивысшего
качества.
Наборы для ремонта автомашин редко оказываются достаточно подходящими.
Ремонтный комплект должен содержать следующие компоненты:
Полиэфирная смола с предварительно введенным ускорителем, кг 1,5 Смола
для гелевых покрытий с предварительно введенным ускорителем, окрашенная
для надводного борта*, кг................0,25
Смола для гелевых покрытий с ускорителем, окрашенная для палубы*,
кг...................................0,25
Тубы с катализатором в виде пасты (в холодную погоду доза увеличивается
вдвое), г..............3x25
Бутыль с капельницей, содержащая ускоритель для работы
в холодную погоду, мл........................................25
Стекломат удельной массой 300 или 450 г/ма, м2.............1
Смоляная шпаклевка с отвердителем, кг..........................0,25
Ацетон, мл...............................250
* Можно использовать неокрашенную смолу и окрашенную мастику.
Кроме того, в комплект должны входить банка политуры, банка
качественной полировочной пасты, наждачная бумага для мокрой и сухой
поверхности (один кусок средней и один мелкой зернистости), 12 дешевых
кисточек для краски (10- 12 мм), 12 бумажных чашечек (не пластмассовых)
и мешалок, мерные емкости для смолы, три полиэтиленовых мешка средних
размеров, небольшая бухта адгезионной ленты, картон для подложки, банка
порошкового талька, ножницы, нож для обрезки, напильник типа <Сюрформ>,
лобзик, стамеска. Кроме того, на судне должны находиться инструкции по
приготовлению смоляных смесей и шпаклевок.
Для аварийных случаев на борту судна следует содержать:
- эпоксидную смолу с отвердителем, отверждаемую в водной среде;
- две тубы герметика;
- одну бухту прочной адгезионной поливинилхлоридной ленты шириной около
50 мм.
Вдвое уменьшенная дозировка предназначается для мелких прогулочных
судов. На крупных судах следует иметь два набора.
В банках, но только не в пластмассовых, смолу можно хранить от года до
двух-трех лет и более в районах с умеренным климатом и менее длительное
время в условиях повышенных температур. В идеальном случае смолу следует
обновлять каждый год с целью гарантии пригодности ее для использования в
аварийной обстановке. Остальные компоненты могут сохраняться
неограниченное время. Стекломатериалы требуется содержать в герметично
закрытом мешке, чтобы они оставались сухими.
Смолы должны быть ускоренного отверждения по сравнению с обычными,
применяемыми для формования (это обеспечивается увеличением количества
ускорителя). Ремонты обычно бывают мелкими и непродолжительными,
поскольку они зачастую протекают в неблагоприятных температурных
условиях.
