|
||||||||||
Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива
|
||||||||||
22.03.2016 |
Конструкция, эксплуатация, описание, устройство, ремонт автомобилей Нива ВАЗ 2121 | |||||||||
г. Саратов
|
Рулевой привод Рулевой привод. Средняя тяга 16 (см. рис. 134) цельная, имеет на
концах шаровые шарниры для соединения с маятниковым рычагом и
рулевой сошкой. Каждая боковая тяга состоит из двух наконечников с
резьбой, соединенных между собой муфтой 14, которая фиксируется на
наконечниках стяжными хомутиками. Такое соединение дает возможность
изменять длину боковых тяг при регулировке схождения передних колес.
Рис. 136. Шаровой шарнир рулевой тяги: 1 - шаровой палец; 2 - грязезащитный колпачок; 3 - корпус шарнира; 4 - вкладыш; 5 - пружина; 6 - заглушка
Рис. 137. Кронштейн маятникового рычага: 1 - маятниковый рычаг; 2 - корпус кронштейна; 3, 6, 10 - шайбы; 4 - регулировочная гайка; 5 - шплинт; 7 - уплотнители; 8 - втулки; 9 - ось рычага; 11 - самоконтрящаяся гайка
Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ 2121 Нива...
Читайте так же про автомобили: ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, Нива ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2123, ВАЗ 2108 Антикорозионную обработку автомобилей, Ремонт автомобилей после аварий Москвич 412, Москвич АЗЛК 2141
|
|
||||||||
|
||||||||||
Каталог статей Советы любителям катеров и яхт Применение бытовой химии Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Применение химических препаратов в домашних условиях
|