Проверка. Если проводится ремонт автомобиля, потерпевшего аварию,
проверка балки обязательна. Деформированная балка может явиться
причиной перегрузок и шума заднего моста. Балку проверяют как в
горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях в следующем порядке.
Прикрепляют к каждому концу балки фланец А.70172 квадратной формы,
стороны которого отшлифованы и равны 150 мм. Устанавливают балку
фланцами на одинаковые призмы, чтобы поверхность прилегания картера
к балке находилась в вертикальной плоскости. Деформацию балки
проверяют, приставляя угольник к наружной (рис. 105) и боковой
поверхностям фланца А.70172. Если балка не деформирована, угольник
будет прилегать плотно. Величину деформации проверяют щупом. Если
щуп 0,2 мм проходит на каком-либо фланце, балку необходимо
выправить. Перпендикулярность поверхности крепления редуктора
относительно опорной поверхности фланца А.70172 проверяют при помощи
угольника. Щуп 0,2 мм не должен проходить.
Повертывают балку моста на призмах на 90". Приложенный к наружной
поверхности фланца угольник должен плотно прилегать. В противном
случае проверяют величину деформации щупом. Щуп0,2 мм не должен проходить. При деформации, превышающей
указанную величину, балку необходимо править.
Рис. 105. Проверка вертикальных деформаций
балки заднего моста угольником по наружной поверхности фланца
А.70172
После выполнения всех правок тщательно промывают балку и
проверяют качество сварных швов, герметичность балки, чистоту внутри
балки (отсутствие заусенец, стружки и остатков масла) и чистоту
сапуна. После этого балку красят снаружи для предохранения от
коррозии.
Правка. Прикрепляют к каждому концу балки фланцы А.70172,
используемые только при правке балки. Устанавливают балку с фланцами
на опоры гидравлического пресса так, чтобы концы прижимной траверсы
4 (рис. 106) находились в зоне деформации балки, которая чаще всего
бывает на расстоянии 200-300 мм от фланцев балки.
Устанавливают стойку / с индикатором так, чтобы ножка индикатора
упиралась в верхнюю часть боковой поверхности фланца, а стрелка
индикатора стояла на делении, равном значению деформации балки,
замеренном щупом при правке балки.
Установив под балку (в зоне деформации) ограничительные упоры 2,
правят ее гидравлическим прессом последовательно в горизонтальной и
вертикальной плоскостях, контролируя результаты правки щупом по
угольнику 6 или по индикатору. Максимальное усилие пресса на месте
приложения нагрузки не должно превышать 98,067 Н, чтобы не произошло
чрезмерной деформации сечения кожуха.
При правильно подобранной опытным путем высоте упора-2, балку можно
править без использования угольника 6 или индикатора с последующей
ее проверкой на отсутствие деформаций.
Снимают балку с пресса и проверяют ее, как указано выше, заменив
фланцыЗ (А.70172) на "проверочные".
При отсутствии надлежащего оборудования, как исключение, допускается
правка балки последовательно с каждой стороны, но с обязательной
проверкой деформации балки с обеих сторон.
