О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива

19.03.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Разборка коробки передач

Перед разборкой коробку передач промывают, устанавливают ее на стенд, сливают масло и снимают нижнюю крышку с прокладкой.

Снимают вилку 11 (см. рис. 70) привода выключения сцепления, а с направляющей втулки передней крышки коробки передач муфту 10 с подшипником 13 и соединительной пружиной. Снимают картер 7 с прокладкой и передней крышкой коробки передач (вместе с сальником и пружинной шайбой) и вывертывают выключатель фонаря заднего хода. Затем вывертывают болт крепления вилки переключения III и IV передач. Передвижением вилок включают одновременно две передачи. Это предотвращает проворачивание валов и позволяет выполнить следующие операции по разборке.

Снимают стопорное кольцо с конца вторичного вала, затем, разогнув стопорную шайбу, отвертывают гайку 26 (см. рис. 75) фланца муфты на несколько оооротоз, чгобь; сдвинуть центрирующее кольцо 28, и снова завертывают гайку. Выталкивателем А.40006/1 со съемником А.40005/4 снимают с конца вторичного вала центрирующее кольцо эластичной муфты карданного вала (рис. 77), уплотнитель центрирующего кольца с пружиной, отвертывают гайку и съемником А.40005/3/9В/9С снимают фланец эластичной муфты (рис. 78).

После этого снимают заднюю крышку коробки передач, отвернув винт 2 (рис. 79) ограничения поперечного хода рычага и передвинув влево рычаг переключения, чтобы освободить его от штоков включения передач (стрелкой на рис. 79 показано направление перемещения рычага, чтобы вывести его из зацепления с головками штоков переключения передач при снятии задней крышки).

Снимают: с вторичного вала задний подшипник и распорную втулку заднего подшипника; со штока включения заднего хода -вилку с дистанционной втулкой; с оси - промежуточную шестерню заднего хода; с промежуточного вала - стопорное кольцо ведущей шестерни заднего хода, шестерню и пружинную шайбу; с вторичного вала - стопорное кольцо ведомой шестерни заднего хода, прижимая оправкой 41.7816.4069 (рис. 80) пружинную шайбу, чтобы снять нагрузку со стопорного кольца; ведомую шестерню заднего хода и пружинную шайбу. С помощью фигурных оправок (типа отверток) и стержневых выколоток выпрессовывают из картера коробки передач передний и задний подшипники промежуточного вала и вынимают из картера промежуточный вал.

Рис. 77. Снятие центрирующего кольца эластичной муфты карданного вала

Рис. 78. Снятие фланца эластичной муфты: 1 - фланец; 2 - болты крепления планки; 3 - планка съемника; 4 - съемник А.40005/3

Рис. 79. Внутренний вид зданий крышки коробки передач: 1 - рычаг переключения передач; 2 - винт ограничения поперечного хода рычага; 3 - винт крепления оттяжной пружины; 4 - оттяжная пружина рычага

Рис. 80. Оправка для снятия и установки стопорных колец на первичном и вторичном валах коробки передач

Снимают крышку фиксаторов штоков с прокладкой, вынимают пружины и шарики фиксаторов, а из картера - шток вилки включения заднего хода и шток вилки переключения III и IV передач. Отвернув болт крепления вилки переключения I и II передач, вынимают шток и вилку переключения I и II передач. Вынимая штоки, одновременно удаляют три блокировочных сухаря.

Снимают стопорную пластину (рис. 81) промежуточного подшипника вторичного вала и ось промежуточной шестерни заднего хода. Вынимают первичный вал вместе с подшипником и кольцом синхронизатора и снимают игольчатый подшипник с переднего конца вторичного вала. Выбивают из промежуточного подшипника вторичный вал, вынимают промежуточный подшипник и извлекают из картера вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами и кольцами синхронизаторов. Затем снимают с вала муфту синхронизатора III и IV передач.

Рис. 81. Отвертывание винтов крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала дрель-отверткой (.стрелкой указано направление ударного хода обоймы)

Рис. 82. Детали вторичного вала: 1 - стопорное кольцо; 2 - пружинная шайба; 3 - ступица синхронизатора; 4 - муфта синхронизатора; 5 - блокирующее кольцо синхронизатора; 6 - пружина синхронизатора; 7 - шайба; 8 - шестерня III передачи; 9 - вторичный вал; 10 - шпонка; 11 - шестерня II передачи; 12 - шестерня I передачи; 13 - втулка шестерни I передачи; 14 - подшипник; 15 - шестерня заднего хода; 16 - распорная втулка; 17 - задний подшипник; 18 - сальник; 19 - фланец эластичной муфты; 20 - стопорная шайба; 21 - гайка; 22 - пружина уплотнителя; 23 - уплотнитель; 24 - центрирующее кольцо

При разборке первичного вала снимают с заднего конца стопорное кольцо, блокирующее кольцо и пружину синхронизатора; устанавливают вал на пресс и, сжав оправкой 41.7816.4069 пружинную шайбу, снимают стопорное кольцо, а затем пружинную шайбу и подшипник.

При разборке вторичного вала (рис. 82) снимают с задней стороны вала шестерню 12 первой передачи с втулкой 13, ступицу 3 со скользящей муфтой переключения I и II передач, шестерню 11 II передачи вместе с блокирующим кольцом 5 синхронизатора, устанавливают вторичный вал с оправкой 41.7816.4069 на пресс (рис. 83), подклады-вают под шестерню III передачи опорные полукольца 1 и, нажимая оправкой на пружинную шайбу, щипцами снимают стопорное кольцо 5, затем пружинную шайбу 2, ступицу скользящей муфты переключения III и IV передач и шестерню III передачи.

Рис. 83. Снятие (установка) с вторичного вала стопорного кольца: 1 - опорное полукольцо; 2 - пружинная шайба; 3 - шток пресса; 4 - оправка 41.7816.4069; 5 - стопорное кольцо

Рис. 84. Детали рычага переключения передач: 1, 3,12 - прокладки; 2 - направляющая чашка; 4, 2S - шайбы; 5 - ограничительный болт; в - рычаг переключения передач; 7- шаровая опора; I - сферическая шайба; 9 - пружина; 10 - опорная шайба; И - стопорное кольцо; 13 - фланец; 14 - пружинная шайба; 15 - гайка; 16 - манжета; 17 - внутренний чехол; 18 - стержень рычага; 19 - рукоятка; 20 - упорная подушка; 21, 23 - упругие втулки; 22 - дистанционная втулка; 24 - запорная втулка; 25 - болт оттяжной пружины; 27 - оттяжная пружина

При разборке задней крышки коробки передач (рис. 84) снимают чехол 17 рычага, стопорное кольцо 11, шайбу 10, пружину 9 и сферическую шайбу 8; отсоединяют оттяжную пружину 27 рычага от ушка на болту 25, снимают манжету 16, отвертывают гайки крепления фланца 13 и снимают рычаг вместе с фланцем, шаровой опорой 7 и направляющей чашкой 2.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ 2121 Нива...

Читайте так же про автомобили:

ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, Нива ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2123,  ВАЗ 2108

Антикорозионную обработку автомобилей, Ремонт автомобилей после аварий

Москвич 412, Москвич АЗЛК 2141

Волга ГАЗ 24

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях