О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива

10.03.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Система охлаждения, устройство и работа

Система охлаждения (рис. 23) жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Система заполняется жидкостью Тосол А-40 - водным раствором антифриза Тосол А (концентрированного раствора "этиленгликоля с антикоррозионными и антивспе-нивающими присадками).

Тосол А-40 - голубого цвета, плотностью 1,078-1,085 г/см3 и температурой начала кристаллизации минус 40 "С.

Система охлаждения состоит из центробежного насоса 9 охлаждающей жидкости, радиатора, расширительного бачка 3, термостата 10 и шестилопастного вентилятора 6 с кожухом.

Рис. 23. Система охлаждения: 1 - шланги подвода и отвода жидкости от радиатора отопителя салона; 2 - выпускной патрубок; 3 - расширительный бачок; 4 - верхний бачок радиатора; 5 - охлаждающие пластины радиатора; 6 - вентилятор; 7 - нижний бачок радиатора; 8 - ремень привода насоса; 9 - насос охлаждающие жидкости; 10 - термостат

Нагретая жидкость из рубашек охлаждения блока и головки цилиндров отводится через выпускной патрубок 2 по шлангам в радиатор или термостат 10 в зависимости от положения клапанов термостата. Далее, жидкость поступает через термостат в насос 9 и рубашки охлаждения.

Система охлаждения двигателя шлангами 1 подсоединена с отопителем салона кузова. Часть охлаждающей жидкости циркулирует из рубашки охлаждения в рубашку впускной трубы, подогревая горючую смесь, и далее всасывается по шлангу и трубке насосом охлаждающей жидкости.

Рис. 24. Насос (а) охлаждающей жидкости с сальником (б): 1 - вентилятор; 2 - ступица шкива; 3 - накладка; 4 - валик; 5 - шкив; 6 - стопорный винт подшипника; 7 - подшипник; 8 - сальник; 9 - крыльчатка; 10 - корпус; 11 - крышка; 12 - кронштейн крепления кожуха вентилятора

Для компенсации изменений объема охлаждающей жидкости имеется расширительный бачок 3, который соединен шлангом с горловиной радиатора, закрываемой пробкой, с впускным и выпускным клапанами. Нормальный уровень жидкости в расширительном бачке должен быть на 3-4 мм выше метки "MIN".

Насос охлаждающей жидкости. Насос центробежного типа (рис. 24), корпус 10 и крышка 11 из алюминиевого сплава. Подшипник 7 в крышке стопорится винтом 6. Подшипник двухрядный, неразборный, без внутренней обоймы, герметизирован шайбами. На вал 4 напрессовывается крыльчатка 9 и ступица шкива 5 приврда вентилятора 1 и насоса. К торцу крыльчатки, закаленному токами высокой частоты на глубину 3 мм (см. рис. 24, б), прижимается уплотнительное кольцо, изготовленное из графитовой композиции. Сальник 8 насоса неразборный, запрессовывается в крышку насоса.

Вентилятор. Шестилопастной, пластмассовый вентилятор 6 (см. рис. 23) устанавливается в кожухе и крепится тремя болтами к ступице вала насоса вместе со шкивом привода. Вентилятор приводится в действие от шкива коленчатого вала клиновидным ремнем 8.

Радиатор. Устанавливается на две резиновые подушки и крепится К передку кузова четырьмя болтами. Состоит из верхнего 4 и нижнего 7 бачков, двух рядов трубок и луженых охлаждающих пластин 5. Заливная горловина радиатора закрывается пробкой и соединяется шлангом с расширительным бачком.

Пробка радиатора имеет впускной и выпускной клапаны, через которые радиатор соединяется шлангом с расширительным бачком. Впускной клапан не прижат к прокладке (зазор 0,5-1,1 мм) и допускает впуск и выпуск в расширительный бачок жидкости при нагревании и охлаждении. При закипании охлаждающей жидкости или резком повышении температуры впускной клапан закрывается и разобщает систему с расширительным бачком. Давление при этом повышается в системе, обеспечивая более высокую температуру жидкости без закипания и, как следствие, большую теплоотдачу радиатора. Когда давление в системе превысит 0,05 МПа, открывается выпускной клапан и закипевшая жидкость выходит в расширительный бачок.

Термостат. Имеет два входных патрубка 1 к 13 (рис. 25), причем патрубок 1 соединен с выпускным патрубком на головке цилиндров, а патрубок 13 "с нижним бачком радиатора. Выходной патрубок 6 соединен с входом в насос.

Термочувствительный наполнитель 14 между стенками стакана 4 и резиновой вставкой 5 при повышении температуры воздействует через стакан на основной клапан 9 и через обоймы 15 на перепускной клапан 2.

Рис. 25. Термостат: 1 - входной патрубок (от двигателя); 2 - перепускной клапан; 3 - пружина перепускного клапана; 4 - стакан; 5 - резиновая вставка; 6 - выходной патрубок; 7 - пружина основного клапана; 8 - седло основного клапана; 9 - основной клапан; 10 - держатель; И - регулировочная гайка; 12 - поршень; 13 - входной патрубок (от радиатора); 14 - твердый термочувствительный наполнитель; 15 - обойма; Р - вход жидкости от двигателя; Р - вход жидкости от радиатора; Н -выход жидкости к насосу

При температуре охлаждающей жидкости ниже 80 *С основной клапан закрывает выход жидкости из радиатора, перепускной клапан при этом открыт и соединяет выход жидкости из двигателя снова в насос (по малому кругу, минуя радиатор). При повышении температуры твердый наполнитель расширяется и открывает основной клапан. Перепускной клапан при этом перемещается вверх и при температуре выше 94 °С полностью закрывает непосредственный проход жидкости от двигателя к насосу. Жидкость будет циркулировать только по большому кругу.

При промежуточных температурах жидкость циркулирует как через основной, так и через перепускной клапан. Это обеспечивает постепенное подмешивание холодной жидкости к более горячей, чем достигаются оптимальные условия по температурному режиму для работы двигателя.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ 2121 Нива...

Читайте так же про автомобили:

ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, Нива ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2123,  ВАЗ 2108

Антикорозионную обработку автомобилей, Ремонт автомобилей после аварий

Москвич 412, Москвич АЗЛК 2141

Волга ГАЗ 24

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях