|
||||
Все о паровозах, конструкция узлов, характеристики, ремонт |
||||
27.01.2018 21:06 - дата обновления страницы |
Представляем книгу "Паровозы промышленного транспорта", Ф.И. Бойко |
|||
Производим обмен активными ссылками с хорошим тИЦ
|
Условия размещения статей в рубрикаторе здесь Изоляция и обшивка котла паровоза Для предохранения котла от охлаждения наружным воздухом и
уменьшения непроизводительной потери тепла цилиндрическая часть котла и
его топка покрываются изоляцией и обшивкой. Изоляция делается из
нетеплопроводного материала- асбеста, асбоцемента, вулканита, совелита,
стеклянной ваты, инфузорной земли и др. Слой изоляции делается толщиной
20- 30 мм.
С 1948 г. на заводах и в некоторых депо стал применяться новый способ
изоляции паровозных котлов путем заливки изоляционной массы в
пространство между обшивкой и котлом. Такой способ оказался
исключительно эффективным в отношении ускорения работы по изолированию
котлов и значительного улучшения теплотехнических качеств изоляции. Читать предыдущую страницу Читать книгу сначала Читать следующую страницу
Советуем прочитать книги про железнодорожный транспорт: Паровозы промышленного назначения Какие бывают загрязнения на железнодорожных транспортных средствах и как их отмыть Тепловозы промышленного назначения, устройство и ремонт Мойка и уборка вагонов, химия для ЛКП, наружная мойка железнодорожных вагонов и вагонов метро Как устроен и работает электровоз, тяговый подвижной состав
|
|||
На страницу размещенных статей | ||||
|
||||
Купить химию для клининга на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Купить химию для мойки асфальтовых дорог
|