|
||||
Как судостроителям построить хорошие суда с формованными из стеклопластика корпусами, постройка яхт и катеров, лодок |
||||
12.02.2018 19:53 - дата обновления страницы |
Х. Дю Плесси. Малотоннажные суда из стеклопластика, оснащение, обслуживание, ремонт |
|||
Условия размещения статей смотрите здесь Глава 5. Палуба 5.4. Палубы трехслойной конструкции Теоретически преимущества применения палубы трехслойной конструкции -
высокая жесткость, свободное междупалубное пространство и хорошая
изоляция - выглядят весьма привлекательно. На практике же такая палуба
приносит больше неприятностей, чем стеклопластиковая конструкция любого
другого типа. Причиной неприятностей служит расслоение. Очень немногие
строители судов умеют или хотя бы знают, как нужно правильно
изготавливать палубу трехслойной конструкции. Около 90% этих палуб имеет
дефекты. В большинстве случаев расслоение начинается на ранней стадии
эксплуатации таких палуб и, вероятно, объясняется тем, что с самого
начала их элементы не были соединены надлежащим образом. Однако чем
дольше служит такая палуба, тем менее вероятно возникновение в ней
нового очага интенсивного и быстро развивающегося расслоения.
Основой для подобных рассуждений служит, скорее всего, высокая стоимость изготовления трехслойных конструкций надлежащего качества либо замены (по требованию покупателя) всего судна. Есть все основания считать, что при расслоении прочность трехслойной конструкции уменьшается. Кроме того, с расслоением связаны серьезные дополнительные неприятности, вызванные просачиванием воды, которое приводит к невидимому и непредполагаемому загниванию. Следовательно, если принято решение делать палубу трехслойной конструкции, то она должна быть изготовлена по всем правилам. Любое отступление от этих правил следует считать неприемлемым. Недопустимо мириться с наличием на новом судне палубы трехслойной конструкции неудовлетворительного качества. Покупателя нельзя заставлять принимать такое судно или судно, на котором палуба кое-как отремонтирована. Но и в данной ситуации важно чувство меры. Небольшая заплата на палубе судна, многие годы находящегося в эксплуатации, при отсутствии других дефектов не должна вызывать беспокойства. Если в этом случае связь между элементами трехслойной конструкции начинает ослабевать, то, скорее всего, понадобится длительное время, чтобы ослабление стало серьезным. Когда же на сравнительно новом судне палуба усеяна заплатами, то это означает, что связь между элементами трехслойной конструкции - неудовлетворительная. Возможно, она не была обеспечена на стадии изготовления судна либо в момент проверки состояния судна интенсивно происходило расслоение конструкции. А расслоение является уже очень крупным дефектом. Читать следующую страницу Читать книгу с начала Читать следующую страницу Советуем прочитать: Катодная защита судов от коррозии Моторная лодка пособие для любителя Управление маломерным судном и гидроциклом Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах Автомобильные двигатели на катерах и лодках Пионерская судоверфь, строим катер и яхту своими руками Триста полезных советов владельцам катеров и яхт Постройка судна с нуля, проекты катеров и яхт Постройка яхты, яхты из различных материалов Как отмыть днище катера, яхты, лодки, любого водного транспорта от тыны и водорослей? Краски необрастайки для катеров и яхт
|
|
|||
На страницу размещенных статей | ||||
|
||||
Купить химию для клининга на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Купить химию для мойки асфальтовых дорог
|