|
||||
Тематические статьи, размещение интересных статей, статьи на все случаи жизни |
||||
16.05.2017 19:33 - дата обновления страницы |
Моторная лодка, пособие для любителей |
|||
поддержка
проекта: Производим обмен текстовыми ссылками |
Условия размещения статей смотрите здесь Двигатели и устройства малотоннажного моторного суднаОбщие сведения о двигателях Электрооборудование малотоннажных моторных судов Магдино и династартер, что это такое Магдино (рис. 145) представляет комбинацию двух источников тока -
магнето высокого напряжения и генератора, смонтированных в общем корпусе
и работающих от одного привода, но электрически между собой не
связанных. В комплект электрооборудования вместе с династартером входит реле-регулятор, катушка зажигания (бобина) и аккумуляторная батарея.
Рис. 144. Схемы магнето: а- четырехискровое агрегатное; б - двухискровое маховичное типа МГ-101 двигателя подвесного мотора <Вихрь>. 1 - прерыватель; 2 - выключатель (Стоп); 3 - конденсатор; 4 и 5 - первичная и вторичная обмотки; 6 - искровой промежуток вторичной цепи; 7-провод высокого напряжения; 8 - распределитель; 9 - ведомая шестерня; 10 - контакт; 11 - шестерня привода; 12 - постоянный магнит; 13 - сердечник; 14 - кулачок прерывателя; 15 - катушка зажигания ИЖ-56сб-39. Реле-регулятор включает династартер как электродвигатель, включает и
отключает династартер в режиме генератора и поддерживает номинальное
напряжение в сети независимо от скорости вращения и нагрузки двигателя.
Рис. 145. Магдино двигателя Ш-50. 1 - конденсатор; 2 - статор; 3 - катушка освещения; 4 - рычажок прерывателя; 5 - винт; 6 - катушка зажигания; 7 - сопротивление; 8 - свеча; 9 - винт крепления. Все электрооборудование должно быть безопасным и надежным. Специальных требований к электрооборудованию малотоннажных моторных судов Регистр Союза ССР и Речной Регистр РСФСР не предъявляют, однако <Правила плавания по внутренним судоходным путям РСФСР>, действующие на всех акваториях нашей страны, предусматривают, что моторные суда с подвесными моторами и стационарными двигателями мощностью до 25 л. с. при плавании в темное время в границах судового хода должны нести один белый огонь, видимый со всех сторон, а суда с подвесными моторами и стационарными двигателями мощностью более 25 л. с. обязаны иметь белый топовый огонь, отличительные бортовые огни (на правом борту - зеленый, на левом - красный) и белый гакабортный огонь. Кроме того, следует обеспечить электроэнергией фару, переносную электролампу, а также подсветить шкалы приборов.
300 практических советов любителям лодок Управление маломерным судном, как получить права, экзаменационные билеты Купить химию для мойки катеров, яхт, гидроциклов, лодок Дезинфекция кают, кубриков, гальюна, камбуза, помещений на яхтах и катерах Все про ремонт и модернизацию катеров, яхт, гидроциклов, автомобилей
|
|
||
На страницу размещенных статей | ||||
|
||||
Интересное про клининг на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Моющие средства для мойки асфальтовых дорог
|