Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах

Производим обмен текстовыми ссылками

Просвещаемся

Читать о том как отмыть лодку, яхту, катер, его днище, борта от водорослей и тины, мойка днища ниже ватерлинии.

Читайте про эффективную химию для мойки яхт, которую можно купить в Ярославской области

Площадки для размещения статей смотрите здесь

Парус на байдарке

В туристском плавании по рекам и крупным водоемам на байдарках без паруса обойтись трудно. Но, желая оснастить байдарку парусным вооружением, надо прежде всего учесть безопасность плавания. Опыт показывает, что для байдарок распространенных типов ("Салют", "Нептун", RZ-85, "Ладога", "Луч"") максимально допустимая площадь парусности составляет 4,0-4,5 м'2. Байдарки "Прима" и "Колибри" в походе' могут нести паруса площадью до 3,5 м2. Указанные площади следует еще уменьшить на 20-25% при наличии каких-либо неблагоприятных обстоятельств (малоопытный экипаж, старая байдарка и т. п.). Наиболее распространенные типы парусного вооружения представлены на рис. 217.

Рангоут для байдарки проще всего изготовить из дюралевых трубок. Для мачты годятся трубки диаметром 30-35 мм при толщине стенки до 2 мм, а для гика, рейка и гафеля - трубки 20x1.

Мачта раскрепляется парой вант и штагом (лучше всего из стального тросика диаметром 3 мм). Можно применять и плетеный синтетический шнур, если его хорошо обтянуть.

При трубчатом металлическом рангоуте парус к мачте и гику можно прикрепить с помощью колец, изготовленных из трехмиллиметровой латунной проволоки и надетых на рангоут.

Рис. 217. Паруса на байдарке: а- бермудское вооружение; б - гафельное; в - латинский парус

Рис. 217. Паруса на байдарке: а- бермудское вооружение; б - гафельное; в - латинский парус

Рис. 218. Шверцы на байдарке, 1 шверц, вырезанный из фанеры или дюраля; 2 - фальшборт кокпита; 8 - проволочный кронштейн для крепления поперечной трубы 4 к фальшборту; 4 - труба; 5 - кольцо; 6 - стопорный винт; 7 - пружинный фиксатор положения шверца.

Шверцы навешиваются на трубу или деревянный брус, который прикрепляется к продольным фальшбортам. Площадь погруженной части вырезанного из дюраля шверца достаточна 0,12-0,15 м2 при удлинении, равном трем (рис. 218).

Штатный руль байдарки при плавании под парусами малоэффективен. Необходимо удлинить перо руля и сделать из дюралевой трубки удлиненный румпель.

Перед постановкой парусного вооружения на байдарку ее корпус следует укрепить; штатные спинки сделать из доски или фанеры во всю ширину кокпита; между концами незамкнутых по деке шпангоутов надо вставить распорки из дюралевой трубки или угольника; продольные фальшборты по всей длине подкрепить накладными дюралевыми угольниками; стянуть оконечности корпуса тросиком (благодаря этому выберутся люфты в соединениях набора).

Чтобы в случае опрокидывания байдарка не пошла ко дну, а могла плавать в перевернутом виде вместе с держащимися за нее людьми, необходимо правильно распределить запас плавучести. Байдарка будет обладать большей остойчивостью, ходкостью, маневренностью, если использовать надувные матрасы, которые будут служить сиденьями. Их нужно несильно надуть, сложить "креслом" в кокпите и тщательно привязать к набору корпуса. Кроме того, в оконечности байдарки надо вложить по одному, а лучше по два мяча из ПХВ или камеры. Вместо надувных матрасов можно использовать четыре детских надувных "бревна": два из них уложить в оконечности, а два по бортам в средней части лодки (несколько вперед от миделя). В форпик, обычно не загружаемый' в походе, вместе с баллоном войдет мяч.

Парус на байдарке лодки для катеров и лодок