поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Поршни и шатуны, конструктивные особенности,
поршневые кольца
Поршень / (рис. 21) отлит из алюминиевого сплава и
имеет две стальные терморегулирующие вставки. Наружная поверхность
поршня покрыта слоем олова для улучшения прирабатываемости. Юбка поршня
в поперечном сечении овальная, а по высоте имеет коническую форму: в
верхней части меньший диаметр, чем в нижней. В бобышках поршня имеются
отверстия для прохода масла к поршневому пальцу.
Отверстие под поршневой палец смещенно от оси
симметрии на 2 мм в правую сторону двигателя. Для правильной установки
поршня в цилиндр около отверстия под поршневой палец имеется метка П,
которая должна быть обращена в сторону передней части двигателя.
По наружному диаметру поршни разбиты на пять классов через 0,01 мм, а по
диаметру отверстия под поршневой палеи - на 3 категории через 0,004 мм.
Класс поршня (буква) и категория отверстия под поршневой палец (цифра)
клеймятся на днище поршня.
Поршень и соответствующий ему цилиндр, как правило, относятся к одному
классу так же, как и поршень с поршневым пальцем к одной категории.
В запасные части поставляются поршни номинальных размеров классов А, С,
Е. Этих классов достаточно для подбора поршня к любому цилиндру, так как
поршни и цилиндры разбиты на классы с некоторым перекрытием размеров.
Например, к цилиндрам классов В и D может подойти поршень класса С.
Кроме того, при ремонте двигателей поршни обычно заменяются у изношенных
цилиндров, поэтому к незначительному изношенному цилиндру, имевшему
класс В, может подойти поршень класса С.
Главное при подборе поршня - обеспечить необходимый монтажный зазор
между поршнем и цилиндром (см. рис. 19). Поршни ремонтных размеров
поставляются с увеличенным па 0,2; 0,4; 0,6 мм (для двигателя модели
21011 на 0,4-0,7-1,0 мм) наружным диаметром.
Поршневые кольца. На поршне установлены два компрессионных и одно
маслосъемное кольцо. Все они изготовлены из чугуна.
Наружная поверхность верхнего компрессионного кольца хромирована и имеет
бочкообразную форму. Нижнее компрессионное кольцо - скребкового типа
(имеет выточку по наружной поверхности), фосфатированное. Кольцо должно
устанавливаться на поршень так, чтобы выточка была обращена вниз.
Маслосъемное кольцо имеет прорези для снимаемого с цилиндра масла и
внутреннюю разжимную витую пружину. Форма наружных поверхностей кольца
обеспечивает эффективное снятие масла со стенок цилиндра только при ходе
поршня вниз. Поэтому кольцо необходимо устанавливать на поршень фасками
вверх.
Кольца ремонтных размеров поставляются с увеличенным на 0,2; 0,4; 0,6 мм
(для двигателей модели 21011 - на 0,4; 0,7; 1,0 мм) наружным диаметром.
Поршневой палец 2 (см. рис. 21) -стальной, цементированный, трубчатого
сечения, запрессован в верхнюю головку шатуна с натягом 0,010-0,042 мм и
свободно вращается в бобышках поршня.
По наружному диаметру пальцы разбиты на три категории через 0,004 мм.
Категория пальца помечается окрашиванием торна пальца в соответствующий
цвет: синий - первая категория, зеленый - вторая, красный - третья.
Шатун 7 (см. рис. 21) -стальной, кованый. Стержень шатуна - двутаврового
сечения. Нижняя головка шатуна разъемная, в ней устанавливаются вкладыши
5 шатунного подшипника. Шатун обрабатывается вместе с крышкой 4, и
поэтому она невзаимозаменяема с крышками других шатунов.
Чтобы при сборке не перепутать крышки шатунов, на шатуне и
соответствующей ему крышке (сбоку) имеется клеймо номера цилиндра, в
который они устанавливаются. При сборке цифры на шатуне и крышке должны
находиться с одной стороны.
Там, где нижняя головка шатуна переходит в стержень, имеется отверстие 3
для смазки стенок цилиндра.
Вкладыши шатунного подшипника коленчатого вала - тонкостенные,
биметаллические, сталеалюминиевые. Все шатунные вкладыши одинаковые,
взаимозаменяемые. Номинальная толщина вкладыша - 1,730_0,007 мм.
Вкладыши ремонтных размеров поставляются под шейки коленчатого вала,
уменьшенные по диаметру на 0,25; 0,5; 0,75; 1,00 мм. При этом толщина
вкладышей будет соответственно равна 1,855_о,оо7; 1.980_о,оо7;
2,105_о,оо7! 2,230_о,оо7 мм.
