О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Анодная и катодная защита, пассивная и активная, защита речных и морских судов, защита трубопроводов, защита металла от блуждающих токов

Дата обновления

23.05.2016

Катодная защита днищ и бортов катеров, яхт, лодок, водного транспорта

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

код нашей кнопки:

Статистика

Аноды для наружной защиты судов

Для наружной защиты судов нашли применение аноды в основном двух форм. Одну конструкцию предложил Морган, она применяется предпочтительно при изготовлении анодов из сплавов свинца с серебром. Имеется в виду вытянутый трапецеидальный корпус из пластмассы (обычно полиэфира, армированного стекловолокном), в боковых стенках которого размещены активные анодные поверхности.

Рис. 8.4. Анодный заземлитель конструкции Моргана (размеры - в миллиметрах): 1 - анодная полоска (свинцовый сплав); 2- изоляция

 Пластмассовый корпус крепится на штырях, приваренных к стенке корпуса судна, при помощи гаек, утопленных в углублениях. Пластмассовый корпус снабжен также изолирующей плитой-подкладкой, которая закрывает стенку корпуса судна в непосредственной близости от анодных поверхностей и не допускает слишком большого снижения потенциала. Эта изолирующая плита закрепляется при помощи приваренных поддерживающих лент на наружной обшивке судна. Подвод тока осуществляется внутри пластмассового корпуса к крышке, закрывающей кабель на конце корпуса; оттуда ток перетекает либо через прямую кабельную проводку через стенку корпуса судна, либо же кабель выводится на одном конце из корпуса анода и оттуда под защитной накладкой прокладывается на большей или меньшей длине по наружной обшивке (рис. 8.4).

Особым преимуществом анода конструкции Моргана является сравнительно низкое сопротивление растеканию защитного тока, поскольку само тело анода выполнено в виде длинной узкой полоски, размещенной в углублениях с обеих сторон пластмассового корпуса. Недостатком следует считать расположение анода на стенке корпуса судна, где он может легко подвергнуться механическому повреждению. Поэтому была разработана вторая форма анода значительно более компактного и имеющего иногда даже близкую к квадратной или круглую активную поверхность, но зато большее сопротивление растеканию тока. Такой анод располагается на бортовой стенке заподлицо с ней (рис. 8.5) или даже в углублении.

Прежде подвод тока обычно выполнялся по короткой кабельной проводке через стенку корпуса судна под анодом и реже сбоку. Теперь

Рис. 8.5. Насаживаемый анод системы катодной защиты (размеры - в миллиметрах): а - стальной лист; б - окраска: в - пластмассовая пластина; г - щиток; д - титановый лист (титановый палец, титан + пластина); 1 и 2 - сальниковые втулки; 3 - стенка корпуса судна; 4 - предохранительная коробка (коффердам)

в большинстве случаев накладывают весь кабель прямо на анод выводят его через защитную коробку (см. рис. 18.5). Само тело  как плоская пластина вложено в опорный корпус из пластмассы который в свою очередь окружен боковой металлической рамкой при помощи этой рамки анодный заземлитель прочно приваривается к стенке корпуса судна. Такие конструкции имеют анодную активную по верхность из сплава Pb-Ag из сплава Ti-Pt шириной до 100 и длиной до 3000 мм. Поскольку тонкий титановый лист плохо провод, I ток, под него с задней изолированной стороны подложена медная лента необходимых размеров. По этой же причине при применении длинных и тонких титановых стержней необходимо предусматривать в них медный сердечник.

Из круглых анодов для наружной защиты судов иногда еще применяют тарельчатые аноды из ферросилида с соответствующими легирующими добавками. Такие аноды ввиду их малой механической прочности располагают всегда утопленно и накрывают плитой из пластмассы с отверстиями или шлицами.

В последние годы для наружной защиты судов от коррозии применяют также буксируемые аноды. Чтобы улучшить распределение тока, их буксируют за судном. Наиболее благоприятное расстояние между буксируемым анодом и корпусом судна зависит от скорости движения судна и от действующего напряжения. Известны инертный анод, разработанный Военно-морским флотом США, и проволочный анод из алюминиевого сплава, разработанный Королевским Роттердамским регистром Ллойда (KRL). Инертный анод представляет собой серебряный корпус длиной 1200 и диаметром 60 мм, покрытый на поверхности растекания тока тонким слоем сплава платины и палладия. Анод конструкции KRL выполнен в виде проволоки диаметром 8 мм из AI сплава, которая намотана на корме на барабан и должна сматываться два раза в сутки в соответствии с израсходованной длиной. Наряду с описанными конструкциями для защиты кингстонных выгородок, струйных рулей и черпаков применяют аноды и другой формы. Они обычно представляют собой уменьшенные варианты описанных выше плоских анодов и имеют чаще всего круглую форму; в струйных рулях и черпаках их размещают почти всегда в углублениях. Прутковые аноды типа применяемых для внутренней зашиты здесь теперь используют лишь в редких случаях, поскольку они нарушают равномерное обтекание и даже вызывают повреждение покрытия из-за образующихся за ними завихрений воды.

Читать далее про катодную и анодную защиту металлов и сооружений, водных судов

Эффективное концентрированное моющее средство "Фаворит-К" для мойки днищ катеров ниже ватерлинии

Краски необрастайка вымысел или факт?

Триста полезных советов владельцам катеров, яхт, лодок, водных судов и транспорта

Школа яхтенного рулевого, как научится водить катер, ходить под парусом

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Размещение статей  Каталог автомобильной тематики