Особенности устройства, Автомобиль ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, Спутник, Устройство и эксплуатация автомобиля, учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей Москвич, двигатель, кузов, электрика, транссмиссия

О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для Ультразвука Дезинфицирующие средства Вся продукция

Автомобиль ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, Спутник, Устройство и эксплуатация автомобиля, учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей Москвич, двигатель, кузов, электрика, транссмиссия, ходовая часть, карбюратор, модификация, подвеска, коробка передач, купить ВАЗ 2108

Устройство и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2108, 09

14.02.2016

Учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей ВАЗ 2108, 2109, "Спутник", двигатель ВАЗ 2108, 2109

Наши дополнительные сервисы и сайты:

e-mail:	[email protected] *[email protected]*
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Просвещаемся

Химия для мойки катеров, купить моющее средство и очистители для отмывания днища и бортов катера, лодки, яхты от зелени, ракушечника и водорослей

Вы еще не знаете как сделать катер белоснежным, быстро с мыть с бортов грязный серобурый налет из водорослей и водного камня?

Статистика

Особенности устройства

На автомобилях семейства "Спутник" устанавливаются двигатели 2108, 21081 и 21083 унифицированной конструкции. Это 4-тактные, 4-цилиндровые карбюраторные двигатели (рис. 2) с рядным вертикальным расположением цилиндров и с распределительным валом, размещенным в головке цилиндров.

Учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей ВАЗ 2108, 2109, "Спутник", двигатель ВАЗ 2108, 2109

Они были специально разработаны для поперечного расположения на автомобилях и поэтому максимально сжаты вдоль оси коленчатого вала и скомпонованы так, чтобы со всеми узлами и агрегатами могли свободно разместиться между брызговиками (арками) передних колес. Двигатели имеют высокую степень унификации и различаются в основном блоками и головками цилиндров, поршнями, коленчатыми валами и тарировочными данными карбюраторов.

Рис. 2. Продольный разрез двигателя: 1 - приемник масляного насоса; 2 - масляный насос; 3 - насос охлаждающей жидкости; 4 - зубчатый ремень привода распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости; 5- головка цилиндров; 6- крышка головки цилиндров; 7-распределительный вал; 8-маслоотделитель системы вентиляции картера; 9-топливный насос; 10-датчик-распределитель зажигания; 11-отводящий патрубок охлаждающей рубашки; 12- поршень; 13-шатун; 14-блок цилиндров; 15-маховик; 16-коленчатый вал; 17-крышка коренного подшипника; 18-масляный картер

Двигатель 2108 с рабочим объемом 1,3 л - базовый, устанавливается на большинстве автомобилей. Поэтому в книге описывается устройство и ремонт именно этого двигателя и даются особенности (если они есть) устройства и ремонта деталей и узлов двигателей 21081 и 21083.

Двигатель 21081 с рабочим объемом 1,1 л отличается от 2108 уменьшенной высотой блока цилиндров, уменьшенным радиусом кривошипов коленчатого вала, тарировочными данными карбюратора, системой выпуска отработавших газов и характеристиками датчика-распределителя зажигания.

Двигатель 21083 с рабочим объемом 1,5 л отличается от 2108 увеличенными диаметрами цилиндров, поршней,

впускных клапанов в головке цилиндров и каналов во впускной трубе, а также другими тарировочными данными карбюратора.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Спутник, ВАЗ 2108, 2109...

Средства для мойки

форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах