Технико-экономические показатели работы троллейбусного транспорта
Технико-экономические показатели, характеризующие деятельность
троллейбусного парка, позволяют не только планировать, но и
анализировать его работу. На основании такого анализа изыскивают
пути совершенствования организации работы предприятия, определяют
степень подготовленности его к выполнению государственного плана.
К технико-экономическим показателям работы троллейбусного транспорта
относятся следующие:
Коэффициент технической готовности троллейбусов определяется
отношением числа технически исправных троллейбусов в заданный момент
времени ко всему количеству троллейбусов (инвентарному парку), или,
что то же, отношением количества машино-дней нахождения троллейбусов
в технически исправном состоянии к общему количеству машино-дней
пребывания троллейбусов в инвентаре предприятия за рассматриваемый
период.
Коэффициент выпуска на линию оценивается отношением количества
троллейбусов, выпущенных на линию, к инвентарю парка.
Коэффициент использования троллейбусов для предприятия определяется
как отношение количества троллейбусов, выпущенных за учитываемое
время на линию, к количеству троллейбусов, числящихся за это время в
инвентаре предприятия. Коэффициент использования должен быть не выше
коэффициента технической готовности и не ниже планового коэффициента
выпуска троллейбусов.
Продолжительность работы троллейбуса исчисляется с момента выхода
троллейбуса на линию до момента возвращения в парк, исключая время
обеда водителей и отстоя по расписанию.
Общим пробегом называется расстояние в километрах, проходимое
троллейбусом на линии, с учетом нулевых пробегов. Нулевыми называют
пробеги от парка до конечной станции маршрута работы троллейбуса и
от нее до парка после окончания работы.
Работа троллейбуса оценивается количеством выполненных
пассажиро-километров, которое находят путем деления выручки от
продажи билетов на стоимость проезда одного пассажира, отнесенное к
пробегу.
Себестоимость перевозки десяти пассажиров, как принято учитывать в
троллейбусных парках, определяется делением общих расходов
предприятия на количество перевезенных пассажиров.
