Контакторами называются электрические аппараты, предназначенные
для замыкания и размыкания электрических цепей под нагрузкой.
Контакторы, применяемые на троллейбусах, снабжены электромагнитным
приводом и поэтому называются электромагнитными.
Электромагнитный контактор состоит из следующих основных частей:
главных контактов, замыкающих и размыкающих силовую цепь;
блокировочных контактов, осуществляющих переключения в цепях
управления; магнитной системы, состоящей из ярма, якоря п
сердечника; втягивающей (подъемной) катушки; дугогаситель-ного
устройства, состоящего из двух полюсов; дугогасительной катушки с
сердечником; дугогасительной камеры и дугогаситель-ных рогов.
Включение контакторов происходит при подаче напряжения на
втягивающую катушку, а отключение - под действием пружины или
противовеса якоря.
Контакторы КПП-113 в электрических цепях троллейбуса
выполняют следующие функции: линейные контакторы ЛК1 и J1K2 включают
и выключают силовую цепь; контактор JJK3 шунтирует тормозной реостат
при тяговом режиме; контактор Р шунтирует пусковой реостат с момента
окончания пуска, т. е. при выходе двигателя на автоматическую
характеристику; контактор Т замыкает силовую цепь тягового двигателя
на тормозной реостат при электрическом торможении.
Электромагнитный привод контактора КПП-113 (рис. 112) состоит из
кронштейна 18, на котором заклепками укреплено стальное Г-образное
ярмо 9. К ярму болтом 19 крепится сердечник с втягивающей катушкой
8, которая включена в цепь управления на напряжение 24 В. К ярму
подвижно, через призматическое сопряжение, крепится якорь 20 с
противовесом 6. Противовес служит для возвращения якоря в исходное
положение.
Специальный изолятор 17, установленный на противовесе якоря,
изолирует втягивающую катушку и ярмо от напряжения силовой цепи. На
изоляторе якоря укреплены подвижный контакт 15 с держателем и
дугогасительный рог 14. Для правильного притирания контактов
подвижный контакт имеет контактную пружину 16, обеспечивающую
надежное прилегание контактов контактора.
В контакторе применены металлокерамические контакты, имеющие
серебряную основу с равномерно распределенными в ней зернами кадмия.
Серебро обладает высокой электропроводностью и теплопроводностью, а
зерна окиси кадмия упрочняют материал контактов и повышают их
износоустойчивость. Подвижный контакт гибким шунтом 4 из
многожильного медного провода соединен с выводом 5. Неподвижный
контакт 13 крепится к держателю 10, выполняющему одновременно роль
дугогасительного рога.
Дугогасительная система контактора состоит из дугогасительные
катушки 11 с сердечником, дугогасительной камеры 12 и полюсов.
Неподвижный контакт через дугогасительную катушку соединен с выводом
1. Выводы 1 и 5 служат для подсоединения внешних проводов.
Блокировочное устройство контактора укреплено шпильками на
специальном кронштейне 10 (рис. ИЗ). Это устройство состоит из
пластмассовых стоек 3, крышки 5 и основания 1, скрепленных винтами
6. Между стоек закреплены неподвижные контакты 12 с серебряными
накладками. Вдоль оси свободно перемещается изоляционная траверса 1,
в которой смонтированы мостиковые контакты 4 с серебряными
накладками и контактные пружины 11. На траверсе 7 имеются
выключающая пружина 9 и винт 8 для соединения с якорем контактора.
При подаче напряжения на втягивающую катушку сердечник
намагничивается и притягивает якорь, главные контакты контактора
замыкаются. В процессе замыкания контактов подвижный контакт
перекатывается по неподвижному с некоторым скольжением - происходит
притирание контактов. Оно осуществляется благодаря свободной
установке держателя подвижного контакта и наличию контактной
пружины.
По силовой цепи контактора ток идет от вывода 5 (см. рис. 112) по
гибкому шунту, через подвижный контакт, неподвижный контакт,
дугогасительную катушку на вывод 1.
При снятии напряжения с втягивающей катушки сердечник
размагничивается и якорь возвращается в исходное положение под
действием противовеса. Главные контакты контактора размыкаются, и
между ними возникает электрическая дуга. Гашение электрической дуги
основано на взаимодействии электрической дуги (как проводника с
током) с магнитным полем, создаваемым дугогасительной катушкой.
Электрическая дуга перемещается в магнитном поле с большой скоростью
с главных контактов на дугогасительные рога, увеличиваясь по длине,
что и приводит к ее разрыву. Разрывается электрическая дуга в
дугогасительной камере из теплостойкого изоляционного материала.
