О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация троллейбуса

26.01.2016

Пневматическое оборудование троллейбусов

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Влагомаслоотделитель на троллейбусе 9ТР-21

На троллейбусе 9Тр-21 автоматический влагомаслоотделитель предназначен для очистки воздуха, нагнетаемого компрессором (рис. 69). Масловлагоотделитель состоит из корпуса 12, выштам-пованного из листовой стали, снаружи которого имеются охладительные ребра 14. Внутри корпуса винтовая линия 11, оканчивающаяся конусом 13. В нижней части корпуса вмонтированы двойной резиновый клапан 4, пружина 3 и пробка 1.

Рис. 69. Автоматический масловлагоотделитель троллейбуса 9Тр-21: 1- пробка, 2- кольцо, 5 -пружина, 4 -двойной клапан, 5 - кронштейн крепления, 6 - распределительная пробка, 7 - обратный клапан, 8 - трубка, 9 - фильтровальная сетка, 10- входной патрубок, 11 - винтовая линия, 12 - корпус, 13 - конус, 14 - ребро, 15 - стержень

Сжатый воздух через входной патрубок 10 (по стрелке А) и обратный клапан 7 поступает в масловлагоотделитель по винтовой линии 11 и, наталкиваясь на стенки и конус 13, охлаждается. Из охлажденного сжатого воздуха выпадают капли масла и влаги. При этом поток воздуха поднимается вверх, проходит фильтровальную сетку 9 и через распределительную пробку 6 (по стрелке В) поступает в пневматическую систему троллейбуса.

Влагомаслоотделитель автоматически выбрасывает конденсат. Это происходит следующим образом. При очередном включении компрессора в масловлагоотделителе создается давление, которое прижимает двойной резиновый клапан 4 к седлу пробки 1. При выключении компрессора давление в влагомаслоотделителе понижается и под действием пружины 3 приподнимает клапан 4, который прижимается к кольцу 2. Конденсат, собранный в пространстве между клапаном 4 и пробкой 1, под действием оставшегося давления выдувается через щель, которая имеется между клапаном и пробкой. Процесс выброса конденсата периодически повторяется при каждом включении и выключении компрессора. Скопившийся конденсат можно выпускать принудительно, нажав на стерженек 15 клапана.

Читать про устройство и конструкцию троллейбуса...

Favorite Color Foam	Мойка жд вагонов	Favorite Active Foam	Favorite Test, Ultra	Чистка форсунок	Мойка катеров

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Моем катер, яхту, лодку  Чем отмыть крышу вагона метро, метрополитена  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок   Все мы дома химики  Стирка белья глазами химика