О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и УЗО   Дезинф. средства  Вся продукция
 

Тематические статьи, размещение интересных статей, статьи на все случаи жизни

13.05.2017 12:15 - дата обновления страницы

Моторная лодка, пособие для любителей

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Производим обмен текстовыми ссылками

Условия размещения статей смотрите здесь  

Основы проектирования моторного судна

Определение водоизмещения, основных размерений и выбор обводов корпуса

Определение положения ЦВ

 Положение ЦВ по длине моторного судна необходимо знать для его центровки. Положение ЦВ по длине судна определяется положением ЦТ строевой по шпангоутам. Вырезав из плотного картона фигуру, ограниченную строевой по шпангоутам, подвешиваем ее на нитке в двух произвольных точках, отмечая при этом прямыми линиями направления нити. Точка пересечения этих линий (рис. 48) даст искомое положение ЦВ по длине мотосудна.

Если ЦВ по длине мотосудна расположен от миделя в нос, то его координата хс считается положительной, если в корму-отрицательной. В нашем случае хс = -0,68 м.

Объемное водоизмещение и положение ЦВ после подсчета погруженных частей шпангоутов можно определить несколько иным способом, а именно: расчетом по табл. 23, где в качестве примера приведен расчет этих величин для той же мотолодки. В данном случае получаем объемное водоизмещение.

Рис. 48. Определение координаты хс центра величины.

Как видим, расхождение в результатах двух способов находится в пределах точности расчета.

Определение смоченной поверхности и растяжка наружной обшивки. Некоторые приемы расчетов ходкости мотосудов требуют определения смоченной поверхности моторного судна. Для этого измеряют смоченный периметр каждого шпангоута. При прямолинейных обводах шпангоутов это выполняют простым обмером по теоретическому чертежу, а в случае криволинейных обводов специальным прибором - курвиметром или циркулем-измерителем, установленным на небольшой раствор ножек. Дальнейший расчет производят по табл. 24, где в качестве примера подсчитана смоченная поверхность туристского катера Пикап, теоретический чертеж которого показан на рис. 25. В графе IV таблицы, как и в предыдущей, AL - теоретическая шпация. Суммируя числа графы IV, получаем смоченную поверхность мотосудна.

Таблица 23 Определение объемного водоизмещения и положения ЦВ по длине

Для построения растяжки наружной обшивки проводим основную линию, разбиваем ее на теоретические шпации и восставляем перпендикуляры. Далее вычерчиваем очертания штевней, а на перпендикулярах откладываем длины шпангоутов от киля до борта - левого борта вверх, а правого вниз. Соединив точки плавными кривыми, получим две симметричные половины обшивки. По растяжке можно подсчитать площадь обшивки и разметить положение поясьев - листов или досок.

Читать далее

300 практических советов любителям лодок

Школа яхтенного рулевого

Управление маломерным судном, как получить права, экзаменационные билеты

Купить химию для мойки катеров, яхт, гидроциклов, лодок

Дезинфекция кают, кубриков, гальюна, камбуза, помещений на яхтах и катерах

Все про ремонт и модернизацию катеров, яхт, гидроциклов, автомобилей

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Интересное про клининг на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Моющие средства для мойки асфальтовых дорог