|
||||||||||
Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич-412
|
||||||||||
09.02.2016 |
Учебное пособие по изучению конструкции и устройства автомобилей Москвич | |||||||||
г. Саратов
|
Передняя подвеска автомобиля Москвич-412 Передняя подвеска (рис. 39) - независимая, рычажно-пружинная,
бесшкворневая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Собрана подвеска на штампованной сварной жесткой балке 1
(поперечине) и представляет собой самостоятельный съемный узел
автомобиля, прикрепленный четырьмя болтами к продольным балкам
подрамника. Верхние 8 и нижние 23 рычаги подвески смонтированы на
осях 6 и 22, укрепленных болтами к балке подвески, На концах рычагов
укреплены болтами гнезда шаровых пальцев 12 и 16 поворотной стойки
14 подвески.
Рис. 39. Передняя подвеска в сборе: 1 - балка подвески; 2 -пружина; 3 - сайлент-блок (или резьбовая втулка); 4 - амортизатор; 5 - болт крепления оси верхнего рычага к балке подвески; 6 - ось верхнего рычага} 7 - регулировочные прокладки; 8 - верхний рычаг; 9, 20, 25 и 26 - гайки; 10 - подушка 11 - буфер отдачи (отбоя); 12 - верхний шаровой палец; 13 - стяжной болт; 14 - поворотная стойка; 15 - ступица колеса; 16 - нижний шаровой палец: 17 - болт; 18 - кронштейн амортизатора; 19 - резиновая втулка; 21 - сайлент-блок; 22 - ось нижнего рычага; 23 - нижний рычаг; 24 - буфер сжатия Для уменьшения кренов на поворотах и поперечных качании кузова
подвеска снабжена стабилизатором 10 (см. рис. 4) поперечной
устойчивости, представляющим собой пружинный стержень изогнутый в
виде буквы П. Концы стабилизатора соединены с нижними рычагами
подвески двумя стойками с резиновыми втулками; в средней части
стержень стабилизатора имеет две опоры на кузове в резиновых
втулках, помещенных в стальных скобах, привернутых болтами к
подрамнику.
Рис. 40. Верхний рычаг передней подвески с шаровым шарниром: 1 - рычаг: 2 - буфер отбоя; 3 и 21 - пружинные шайбы; 4 - болт; 5 - пробка; б - пружина; 7 -крышка; 8 - обойма; 9 - регулировочные прокладки; 10 - нажимной вкладыш; 11 - корпус шарнира; 12 - проволока; 13 - вкладыш корпуса; 14 - грязезащитный чехол; 15-прижим чехла; 16 - шаровой палец; 17 - ось верхнего рычага; 18 - упорная шайба; 19- сайлент-блок; 20 - плоская шайба; 22 - гайка На цапфе каждой поворотной стойки на двух конических роликовых подшипниках установлена ступица 13 (рис. 42) переднего колеса. Ступица с подшипниками крепится на цапфе гайкой с упорной шайбой 9. К ступице на пяти шпильках гайками крепят тормозной барабан и диск колеса с шиной и декоративным колпаком.
Рис. 41. Нижним рычаг передней подвески с шаровой опорой: 1 - ось нижнего рычага; 2 - распорная втулка; 3 - держатель оси; 4- опорная шайба) 5 - наружная втулка сайлент-блока; 6 - резиновая втулка; 7 - внутренняя втулка сайлент-блока; 8 и 13 - гайки; 9 - шайба; 10 - втулка рычага; 11 - нижний рычаг; 12 - буфер сжатия; 14- болт; 15 - пресс-масленка; 16 - крышка; 17 -пружина; 18 - стопорное кольцо; 19 - уплотнительное кольцо; 20 - нажимная обойма; 21 - корпус шаровой опоры; 22 - упорное кольцо; 23 - сухарь; 24 - чехол; 25 - палец шаровой опоры С внутренней стороны центральное отверстие в ступице уплотнено
кольцевым резиновым сальником 2, ас наружной - штампованным колпаком
7.
Рис. 42. Ступица переднего колеса: 1 - упорное кольцо: 2 - сальник; 3 - наружное кольцо внутреннего (большого) подшипника; 4 - внутреннее кольцо (с роликами) внутреннего подшипника; 5 - наружное кольцо наружного подшипника; 6 - внутреннее кольцо (с роликами) наружного подшипника; 7 - колпак ступицы; 8 - гайка; 9 -упорная шайба; 10 - шплинт; 11 - гайка колеса; 12 - болт (шпилька) колеса; 13 - ступица
Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-412...
|
|
||||||||
|
||||||||||
Каталог статей Моем катер, яхту, лодку Применение бытовой химии Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Декоративная косметика и грим Стирка белья глазами химика
|