О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

13.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Двигатель автомобиля АЗЛК-21412

Основные компоновочные и конструктивные особенности двигателя (рис. 41 и 42) заключаются в применении алюминиевого блока цилиндров с вставными гильзами цилиндров, расположенными под углом 20° к продольной вертикальной плоскости, полусферической камере сгорания, расположении клапанов под углом 52 ° между ними, размещении впускных и выпускных газовых каналов по обе стороны двигателя, верхнем расположении распределительного вала и цепном приводе механизма газораспределения.

Двигатель изготавливается на Уфимском заводе автомобильных моторов (УЗАМ) и является дальнейшей модернизацией двигателя мод. 412, ранее устанавливаемого на автомобили "Москвич-412 и -2140". Ему присвоен номер модели 331.10.

Проведенные изменения конструкции двигателя были направлены на дальнейшее улучшение топливной экономичности, снижение токсичности, повышение надежности и долговечности отдельных узлов и деталей, а также были связаны с условиями установки двигателя в автомобиль, имеющий другую конструкцию кузова, подкапотного пространства и иное расположение узлов и агрегатов в моторном отсеке.

Рис. 41. Поперечный разрез двигателя 331.10: 1 - кронштейн опоры двигателя правый; 2 - картер сцепления; 3 - выпускной коллектор; 4 - поршень; 5 - гильза цилиндра; 6 - крышка рубашки охлаждения; 7 - блок цилиндров; 8 - клапан выпускной; 9 - направляющая втулка клапана; 10 - распределительный вал; 11 - тарелка пружин клапана; 12 - болт регулировочный; 13 - коромысло клапана; 14 - гайка шпильки крепления головки цилиндров; 15 - держатель проводов высокого напряжения; 16 - провода высокого напряжения; 17 - ось коромысел выпускных клапанов; 18- крышка головки блока цилиндров; 19 - пробка маслозаливной горловины; 20 - топливопровод; 21 - клапан впускной; 22 - головка блока цилиндров; 23 - карбюратор; 24 - впускная труба; 25 - указатель уровня масла; 26 - верхнее компрессионное кольцо; 27 - компрессионное кольцо; 28 - маслосъемное поршневое кольцо; 29- прокладка гильзы цилиндра; 30 - стартер; 31 - шатун; 32 - шпилька крепления крышки коренного подшипника; 33 - кронштейн опоры двигателя левый; 34 - шейки коленчатого вала; 35 - прокладка масляного картера; 36-гайка шпильки крепления крышки коренного подшипника; 37 - кронштейн крепления маслоприемиика; 38 - масляный картер; 39 - трубка маслоприемиика; 40-маслоприемник; А - главная масляная магистраль; В, С -масляные каналы

Изменения, которые связаны с улучшением показателей по топливной экономичности и токсичности, затронули отливку головки цилиндров (форму впускных и выпускных каналов), форму днища поршня, впускную трубу, карбюратор и распределитель зажигания. Изменения, связанные с возможностью установки двигателя в подкапотное пространство, затронули подвеску двигателя, масляный насос, нижнюю крышку распределительных звездочек, маслоприемник, масляный картер, полнопоточный масляный фильтр, воздушный фильтр, системы выпуска газов и охлаждения.

Основные положения, касающиеся состава и назначения системы, агрегата или узла, условий и принципов их работы, силовых нагрузок или температурных режимов, оценки технического состояния, ухода в процессе эксплуатации, причин возникновения неисправностей и способов их устранения, изложенные в разд. "Двигатель автомобиля АЗЛК-2141", являются действительными и применительно к двигателю 331.10. Поэтому в дальнейшем описании устройства двигателя 331.10. приводятся только его особенности.

Рис. 42. Продольный разрез двигателя 331.10: 1- цепь привода распределительного вала; 2 - звездочка натяжного устройства; 3 - прокладка головки блока цилиндров; 4- распределитель зажигания; 5 - трубка вакуумрегулятора; 6 - стопорный болт натяжителя цепи привода распределительного вала; 7 - верхняя крышка распределительных звездочек; 8 - прокладка крышки головки цилиндров; 9 - пробка-заглушка натяжного устройства; 10 - звездочка ведомая привода распределительного вала; 11 - провода высокого напряжения; 12- головка блока цилиндров; 13 - распределительный вал; 14 - коромысло клапана; 15 - держатель проводов; 16-гайка шпильки крепления головки цилиндров; 17 - крышка головки цилиндров; 18 - болт регулировочный; 19 - контргайка; 20 - ось коромысел; 21-тарелка пружин клапанов; 22-направляющая втулка клапана; 23-клапан впускной; 24-шпилька крепления впускной трубы; 25-гильза цилиндра; 26-маховик; 27 - болт шатуна; 28 - шатун; 29 - крышка шатуна; 30 - крышка среднего коренного подшипника; 31 - гайка болта шатуна; 32-прокладка масляного картера; 33-вкладыш коренного подшипника; 34 - перегородка масляного картера; 35-маслоприемннк; 36-масляный картер; 37 - коленчатый вал; 38 - звездочка ведущая привода распределительного вала; 39 - шестерня ведущая привода масляного насоса и распределителя; 40-сальник передний; 41 - шкив; 42 - крышка масляного насоса; 43-шестерня масляного насоса; 44 - нижняя крышка распределительных звездочек; 45 -шпонка; 46 - храповик; 47 -- крышка жидкостного канала; 48 - масляный фильтр

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях