поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Замена резинометалических шарниров рычагов
Замена резинометаллических шарниров рычагов. Шарниры
можно заменять как непосредственно на автомобиле, не снимая подвески,
так и на рычагах, снятых с автомобиля.
Замену резинометаллических шарниров нижних рычагов на автомобиле следует
выполнять в следующем порядке.
Поставить автомобиль на осмотровую яму или подъемник, вывесить домкратом
переднюю часть автомобиля со стороны, где будет производиться замена,
так, чтобы колесо слегка касалось пола, и снять колесо.
Расшплинтовав и отвернув гайку крепления шарового пальца рулевой тяги к
рычагу поворотной цапфы, выпрессовать палец съемником А.47052, отвести
свободный конец крайней рулевой тяги назад, отвернуть гайки
крепления нижнего рычага подвески к оси и снять шайбы с обоих концов
оси.
Установить стакан 3 (рис. 216, а) приспособления 02.7823.9500 на полку
рычага 4 и навернуть винт / на конец оси 6. Удерживая винт 1 воротком и
вращая гайку 2, сдвинуть проушину рычага с наружной обоймы шарнира.
Снять приспособление и выпрессованный шарнир 5 с оси рычага.
Придавая ломиком или монтажной лопаткой проушине рычага положение,
концентричное с осью рычага, вставить новый шарнир в отверстие проушины
рычага. При этом шарнир одновременно наденется и на ось рычага.
Надеть на конец оси 6 (рис. 216, б) нижнего рычага кольцо 2
приспособления 02.7823.9501 и вставить упор 5 между полкой нижнего
рычага 3 и ближайшей гайкой крепления оси к поперечине передней
подвески. Вращая гайку 1 и придерживая упор 5, запрессовать новый шарнир
4 в проушину рычага. Снять приспособление, установить шайбу и гайку
крепления рычага к оси. Гайку не затягивать.
Рис. 216. Схема выпрессовки (а) шарнира нижнего
рычага с помощью приспособления 02.7823.9500 и запрессовки (б) с помощью
приспособления 02.7823.9501
Аналогичным способом последовательно заменяют другие
резинометалличеекие шарниры нижних рычагов подвески. После замены
шарниров необходимо соединить рулевую тягу с рычагом поворотной цапфы,
затянуть и зашплинтовать гайку шарового пальца рулевой тяги, установить
и закрепить колесо.
Резинометаллические шарниры нижних рычагов, снятых с автомобиля,
заменяют в следующем порядке.
На нижних рычагах шарнир выпрессовывают на прессе с помощью оправки
А.47045 (рис. 217). Рычаг устанавливают на оправку 3 и нажимают
пуансоном пресса на ось 1 рычага до выпрессовки шарнира 2 из отверстия
на рычаге. Для выпрессовки второго шарнира необходимо перевернуть рычаг
и повторить операцию.
Запрессовка шарниров нижних рычагов выполняется с помощью распорной
втулки А.74177/2 (рис. 217, б), зажатой в тисках, и приспособления
А.74177/1. Рычаг с осью 1 необходимо установитьна втулку 2, надеть на ось шарнир и запрессовать его в гнездо
рычага при помощи приспособления 3 (А.74177/1). Затем снять
приспособление и повторить операции для запрессовки второго шарнира.
Рис. 217. Выпрессовка (а) и запрессовка (б)
шарниров нижнего рычага
Рис. 218. Приспособление А.47046 для замены
резинометаллических шарниров верхнего рычага
Замену резинометаллических шарниров верхних рычагов
подвески на автомобиле следует выполнять с помощью приспособления
А.47046 (рис. 218) в следующем порядке.
Поставить автомобиль на осмотровую яму или подъемник, вывесить домкратом
переднюю часть автомобиля со стороны, где будет производиться замена
так, чтобы колесо слегка касалось пола, и снять колесо.
Отвернуть гайку оси верхнего рычага и, вынув ось, развернуть рычаг
проушинами наружу, установить на рычаге стакан приспособления А.47046 с
гайкой и болт головкой внутрь рычага. Вращая гайку, выпрессовать шарнир,
снять приспособление и шарнир.
Вставить новый шарнир в проушину рычага, для чего установить
приспособление А.47046 так, чтобы головка болта была направлена наружу и
под головкой находился колпачок приспособления А.47046. Вращая гайку,
запрессовать шарнир и снять приспособление.
Аналогичным способом заменяют и другие шарниры верхних рычагов передней
подвески.
После замены шарниров верхнего рычага повернуть его проушинами к стойке
брызговика, надвинуть рычаг на стойку, вставить ось верхнего рычага и
установить шайбу и гайку оси, не затягивая ее окончательно.
Рис. 219. Выпрессовка (а) и запрессовка (б)
шарниров верхнего рычага
Установить колеса, опустить автомобиль и затянуть
гайки осей рычагов. Перед затяжкой гаек необходимо сжать пружины
подвесок, нагрузив автомобиль до упора в стойки так, чтобы расстояние
точек автомобиля от площадки было: спереди, замеренное посередине
поперечины,- 188 мм; сзади, замеренное до нижних плоскостей задних
продольных балок кузова, - 422 мм. После этого затянуть гайки осей
рычагов передней подвески, обеспечивая моменты затяжки, указанные в
приложении 2.
После замены резинометаллических шарниров следует произвести их <обмятие>,
совершив пробный выезд протяженностью 15-20 км, в обязательном порядке
проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних
колес автомобиля.
Для. вы прессовки шарниров верхнего рычага, снятого с автомобиля,
необходимо установить приспособление (рис. 219, а) А.47046 на
рычаге так, чтобы головка болта приспособления была направлена внутрь.
Завертыванием болта приспособления выпрессовать шарнир 2.
Для запрессовки шарнира вставить его в гнездо рычага и установить
приспособление А.47046 (рис. 219, б) в комплекте с колпачком 3. При
завертывании болта приспособления шарнир запрессовывается в гнездо.
