поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Снятие и установка двигателя
С целью упрощения операций перед снятием двигателя необходимо снять
радиатор системы охлаждения и коробку передач. Операции проводить в
следующем порядке.
Поставить автомобиль над осмотровой канавой или на подъемник, установить
упоры под передние колеса и вывесить задний мост с одной или двух
сторон.
Открыть капот, положить на крылья автомобиля защитные коврики, отвернуть
гайки крепления петель к капоту, отсоединить пружинный упор и снять
капот.
Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, отвернуть гайки стяжек и
снять батарею. Снять подкапотную лампу, чтобы не повредить ее при снятии
двигателя.
Отвернуть болты и снять предохранительные пластины картера двигателя и
брызговик двигателя.
Сдвинуть вправо рычажок отопителя на панели приборов (этим открывается
кран отопителя), отвернуть пробку на нижнем бачке радиатора, пробку на
левой стороне блока цилиндров и слить з какую-либо емкость охлаждающую
жидкость. Чтобы не повредить радиатор, отворачивая сливную пробку
нижнего бачка радиатора, придерживать вторым ключом переходник пробки.
Сверху в отсеке двигателя, необходимо провести следующие работы.
Отсоединить провода: от распределителя зажигания, идущие к катушке
зажигания, от генератора, стартера, датчика указателя температуры воды,
а для автомобиля BA3-2103 также от электродвигателя вентилятора, если он
установлен, и его датчика, ог электромагнитного запорного клапана
карбюратора.
Отсоединить тягу привода дросселя, сняв ее с шарового пальца
промежуточного рычага, установленного на крышке головки цилиндров, а
также трос управления воздушной заслонкой карбюратора.
Отсоединить от топливного насоса топливопровод подвода топлива и
закрепить его в верхнем положении, затем снять шланги подвода и отвода
охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору и шланг, идущий от
радиатора к расширительному бачку
Снять кожух вентилятора (если кожух состоит из двух половин, то их
предварительно следует разъединить), а затем радиатор, вынимая его
вверх, сняв с подушек.
Отсоединить от двигателя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости к
отопителю кузова, после чего шарнирным торцоdsм
ключом 02.7812.9500 отвернуть гайки крепления приемной трубы глушителей
к выпускному трубопроводу.
В салоне автомобиля необходимо выполнить следующие операции.
Снять передний коврик пола, наружный чехол рычага переключения передач и
пластмассовую крышку люка рычага переключения передач с уплотнителем,
отвернув предварительно четыре винта.
Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и,
прижимая вниз стержень рычага, отверткой или другим заостренным
инструментом вынуть упругое кольцо из канавки на стержне рычага и снять
стержень рычага.
Под автомобилем необходимо выполнить следующие работы.
Отсоединить гибкий вал-спидометра от привода спидометра и провод <массы>
от картера сцепления.
Отцепить оттяжную пружину 1 от вилки 5 выключения сцепления (рис. 98) и
снять шплинт 4 с толкателя 6.
Отвернуть два болта 7 и отсоединить цилиндр 8 от картера сцепления. При
этом цилиндр 8 с трубопроводом, идущим к главному цилиндру привода
выключения сцепления, остается на автомобиле, что исключает потерю
Тормозной жидкости и необходимость последующей прокачки гидравлического
привода выключения сцепления.
Рис. 99. Эластичная муфта соединения карданного
вала с коробкой передач: 1 — болт крепления фланца карданного вала к
эластичной муфте; 2 — гайки болтов крепления фланца коробки передач к
эластичной муфте; 3 — хомут А.701)25; 4 — эластичная муфта; 5 —
поперечина задней подвески двигателя
Рис. 100. Снятие двигателя мощью тали и коромысла
Отвернуть болт крепления хомута приемной трубы к кронштейну на коробке
передач, затем ослабить хомут соединения приемной трубы с трубой
глушителя и снять ее. Снять кронштейн безопасности переднего карданного
вала.
Надеть на эластичную муфту 4 (рис. 99) хомут А.70025, облегчающий снятие
и последующую установку муфты.
Отвернуть гайки 2 и, прокручивая карданный вал, удалить болты крепления
фланца коробки передач к эластичной муфте 4. Опустить и отвести в
сторону передний карданный вал с муфтой.
Шарнирным торцовым ключом 02.7812.9500 отвернуть болты крепления
стартера к картеру сцепления и освободить стартер, а затем отвернуть
болты крепления крышки картера сцепления к нижней части картера
сцепления.
Отвернуть гайки болтов крепления подушки задней подвески двигателя к
поперечине 5 и гайки крепления поперечины к кузову, а затем снять
поперечину, поддерживая коробку передач снизу.
Поставить под картер коробки передач опору (домкрат, козелки).
Шарнирным торцовым ключом А.55035 отвернуть болты крепления картера
сцепления к блоку цилиндров. При помощи гидравлического домкрата снять
коробку передач вместе с картером сцепления, сместив ее в сторону задней
части автомобиля так, чтобы извлечь ведущий вал коробки передач из
гнезда в заднем конце коленчатого вала и из ступицы ведомого диска
сцепления. При снятии (установке) коробки передач запрещается опирать
конец ведущего вала коробки передач на упорный фланец нажимной пружины
сцепления, чтобы не деформировать соединительных пластин сцепления.
Повесить на таль коромысло ТСО 3/379 и застропить двигателе с правой
стороны за скобу, установленную на передней шпильке крепления выпускного
трубопровода, а с левой стороны за отверстие крепления кожуха сцепления
(рис. 100). Слегка натянуть цепь тали, отвернуть гайки крепления подушек
передней подвески двигателя к поперечине передней подвески, с помощь
тали вынуть двигатель из отсека и установить на подставку D. 15064
Отвернуть болт крепления теплоизоляционного щитка к стартер и снять
стартер. установку двигателя на автомобиль выполнять в обратной
последовательности, придерживаясь рекомендуемых моментов затяжки
резьбовых соединений (приложение 2). Особое внимание необходимо уделить
соединению двигателя с коробкой передач: ведущий вал должен точно войти
в шлицы ведомого диска сцепления.
Чтобы не произошло поломок вентилятора на автомобилях без электропривода
вентилятора, шплинт хомута, крепящего шланг на патрубке нижнего бачка
радиатора, должен находиться со стороны радиатора.
