|
||||||||||
Автомобили ВАЗ |
||||||||||
02.04.2016 11:12 - дата обновления страницы |
Устройство и конструкция, технические характеристики, техническое обслуживание | |||||||||
г. Саратов поддержка
проекта: Производим обмен текстовыми ссылками Статистика
|
Распределительный вал и его привод, конструктивные особенности Распределительный вал (рис. 55) -чугунный, литой, пятиопорный. Опорные шейки вала вращаются в алюминиевом литом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Трущиеся поверхности кулачков и опорных шеек распределительного вала закалены токами высокой частоты.
Рис. 55. Распределительный вал и расточки в корпусе подшипников распределительного вала К переднему торцу распределительного вала центральным
болтом крепится ведомая звездочка. От осевых перемещений
распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в
проточке передней опорной шейки вала. Упорный фланец крепится к корпусу
подшипников двумя шпильками с гайками. Число рабочих витков - 22,5
Рис. 56. Схема механизма привода распределительного вала и вспомогательных органов двигателя модели 2101: 1 - звездочка распределительного вала; ? - цепь; 3 - успокоитель цепи; 4 - звездочка валика привода масляного насоса; 5 - звездочка коленчатого вала; 6 - ограничительный палец; 7 - башмак натяжителя; 8 - натяжитель цепи Читать далее про автомобили ВАЗ...
|
|||||||||
|
||||||||||
Размещение статей Краски необрастайки Советы любителям водных судов Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Ремонт электровозов Рубрикатор ремонт автомобилей и другой техники
|