|
||||
Постройка яхт, как построить яхту своими силами |
||||
|
Постройка яхт из стеклопластика |
|||
Разместить статью на трастовых площадках Советы любителям лодок и катеров
|
Общие сведенья С середины 50-х годов, т. е. в течение последних 25-30 лет, в Европе строят яхты из стеклопластика. В ФРГ яхты из этого материала начали строить примерно с 1960 г. Этому способствовал быстро растущий спрос на яхты и связанный с ним переход к технологии серийной постройки. Первоначальное недоверие к новому строительному материалу быстро прошло, и стеклопластик благодаря своим характеристикам прочности и долговечности стал вытеснять с рынка традиционные строительные материалы: дерево, сталь и алюминий. В настоящее время из этих материалов строят в основном яхты по индивидуальным проектам прежде всего потому, что пластмассовая яхта вследствие высоких расходов на изготовление оснастки значительно дороже деревянной или металлической.
Мнение, что яхты из пластмасс прочны и не требуют ухода, можно оспаривать. Многое в использовании нового материала было переоценено и вследствие этого оптимальные размеры лодок из стеклопластика были определены лишь грубо приближенно. Но такие типы лодок быстро исчезли с рынка. Выражение "не требующий ухода" надо опустить; пластмассовые яхты требуют ухода. Эти работы, правда, ограничиваются мытьем корпуса и полировкой обшивки. Исключаются дорогостоящие ежегодные лакировочные и ремонтные работы, необходимые Для деревянных яхт. Промышленность выпускает пластмассы значительно улучшенного качества, особенно синтетические смолы для палуб, так что о большинстве пластмассовых яхт можно говорить, как о судах "требующих лишь незначительного ухода". Почти все пластмассовые яхты построены из армированных стекловолокном пластмасс, связующим для которых является ненасыщенная полиэфирная смола.
|
|
||
|
||||
Размещение статей Моем катер, яхту, лодку Советы любителям водных судов Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Ремонт автомобилей ВАЗ2101 Рубрикатор ремонт автомобилей и другой техники
|