|
||||||||||
Советы по ремонту радиоаппаратуры, электроники, бытовой техники, советы радиомеханику |
||||||||||
Дата обновления 01.11.2016 |
Практические советы радиолюбителю, радиомонтажнику, кружок умелые руки |
|||||||||
г. Саратов поддержка
проекта: Статистика
|
Печатные платы Способ переноса печатной платы Для изготовления печатной платы по этому способу требуются:
гетинакс толщиной от 1 до 2 мм, медная фольга толщиной 0,05-0,06 мм,
клей БФ-2, клей конторский универсальный казеиновый (можно
использовать синдетикон), миллиметровка, пергамент, копировальная и
писчая бумага. Из приспособлений требуются только две металлические
пластины, между которыми зажимается плата при наклейке печатной
схемы.
Рис. 106. Метод переноса (наклейки схемы) на плату Фольгу перед нанесением на нее рисунка надо обработать с одной
стороны шлифовальной шкуркой, чтобы она лучше приклеивалась к
гетинаксу. При копировке фольгу кладут шероховатой стороной вниз. По
контурам печатного монтажа ножницами вырезают из фольги проводники и
приклеивают их глянцевой стороной казеиновым клеем к пергаменту
(рис. 106). Клей следует наносить тонким равномерным слоем и следить
при наклейке проводников на пергамент за точным совмещением контуров
проводников с рисунком на пергаменте. Для точного размещения
проводников относительно краев гетинаксовой платы на пергамент
наклеивают центрирующую рамку. Схему наклеивают на гетинаксовую
плату сразу же после того, как проводники схемы смонтированы на
пергаменте; если клей высохнет, проводники могут отделиться от
пергамента. Плату обрезают так, чтобы она точно входила внутрь
наклеенной на пергамент центрирующей рамки. Сторону гетинаксовой
платы, где будут наклеены проводники, прошлифовывают шкуркой.
Читать про практические советы по ремонту радиоаппаратуры
Советы по содержанию и уходу за водным транспортом
Слесарные работы и обработка металлов
|
|
||||||||
|
||||||||||
Размещение статей Каталог автомобильной тематики Химия для мойки катеров и яхт Полезные советы по содержанию и ремонту катеров Получаем права на катер и яхту, внутренние водные пути
|