Общие сведенья, устройство, основы технической
эксплуатации, судовождение, основы лоции, правила плавания по внутренним
водным путям РФ, местные (бассейновые правила плавания),
административная ответственность
Дата обновления
20.06.2016
Обучение вождению гидроциклов и маломерных судов, общие сведения,
лоция.
поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Береговые информационные знаки
Информационные знаки относятся к самостоятельной категории
навигационных знаков, не указывающих положение судового хода. Они
предназначены для информации судоводителей об особенностях данного
участка судоходного пути и соответствующих мерах предосторожности по
обеспечению безопасности плавания.
Береговые информационные знаки подразделяются на:
запрещающие, предупреждающие и предписывающие, указательные.
Запрещающие информационные знаки имеют круглый силуэт сигнального
щита белого цвета с красной окантовкой и красной диагональной
полосой посередине. В центре щита изображен соответствующий
смысловой символ черного цвета. Запрещающие знаки информируют
судоводителей об ограничениях в движении судов или об определенных
правилах, которые должны соблюдаться на данном участке водного пути.
Расхождение и обгон запрещены
Расхождение и обгон составов запрещены
Движение мелких плавсредств запрещено
Запрещено создавать волнение
Якорь запрещено бросать
Предупреждающие и предписывающие знаки имеют квадратный силуэт
сигнального щита белого цвета с красной окантовкой и черным символом
посредине. Они информируют судоводителей о необходимости соблюдать
осторожность на данном участке водного пути и выполнять определенные
требования при проводке судов.
1) Скорость ограничена! Для обозначения участков судового пути, где
скорость движения водоизмещающих судов ограничена (на каналах, в
аванпортах, акваториях рейдов и др.). Цифры показывают максимальную
допустимую скорость хода (км/ч)
2)Внимание! Для обозначения участка судоходного пути, где необходимо
соблюдать особую
осторожность.
3)Пересечение судового хода! Для обозначения мест пересечения
судового хода судами и паромными переправами. Примечание: Знаки
устанавливают владельцы сооружений по согласованию с органами,
регулирующими судоходство
4)Соблюдать надводный габарит! Для обозначения надводных и мостовых
переходов. Цифра показывает минимальную проходную высоту надводного
перехода, высоту подмостового судоходного габарита судоходного
пролета моста от расчетного высокого судоходного уровня воды (м).
Указательные знаки информируют судоводителей о нахождении объектов,
расстояниях и т.д., расположенных на данном участке водного пути.
К ним относятся:
-- знак "Место оборота судов" - обозначает участок водного пути, где
можно наиболее безопасно осуществлять оборот судна;
-- знак "Пост судоходной инспекции" - обозначает место базирования
подразделений судоходной инспекции;
-- знак "Указатель расстояний" - обозначает расстояние (километраж)
по речной карте от устья реки. Знаки устанавливаются через каждые 5
км.;
-- знак "Указатель местности" - обозначает место впадения притоков,
названия населенных пунктов, границ бассейновых управлений пути и
судоходных каналов и их подразделений;
-- знак "Указатель рейда (рейдовый знак)" - обозначает верхнюю и
нижнюю
границы рейда. Он имеет вид створа:
на переднем знаке створа равнобедренный треугольник основанием вниз,
на заднем - основанием вверх.
Внутри треугольников и на дополнительном прямоугольном щите внизу
может быть приведена информация о характеристиках рейда (числе линий
судов (пыжей), допускаемых по ширине акватории, номере, длине и
направлении рейда);
-- знак "Сигнальная мачта" - информирует судоводителей о глубине и
ширине судового хода на перекатах или группе перекатов, если
отсутствуют другие средства информации.
Сигнальные мачты применяются двух типов - перекатная и плесовая.
Перекатные сигнальные мачты указывают наименьшие фактические глубину
и ширину судового хода на перекате, расстояние до которого от устья
реки указано на щите мачты. Перекатные мачты устанавливаются на
берегу, на расстоянии 300 -800м. выше и 200 - 500м. ниже переката.
Верхняя по течению мачта служит для обозначения ширины и глубины
правого судового хода, нижняя
- левого судового хода. Сигнальная мачта состоит из столба с
прикрепленной наглухо в верхней его части горизонтальной реей, на
концах которой (ноках) вывешиваются знаки глубины и ширины. Мачта
окрашивается чередующимися поперечными полосами красного и белого
цвета. Знаки глубины вывешиваются на верхнем по течению ноке
мачтовой реи, знаки ширины - на нижнем.
Плесовая сигнальная мачта указывает только наименьшие фактические
глубины на участках (плесах) реки выше и ниже мачты. На верхнем по
течению реки ноке вывешиваются знаки для участка выше мачты, на
нижнем - для участка ниже мачты. На верхнем щите плесовой мачты
указываются границы участка в км, к которому относится мачта, на
нижнем щите - число км. по речной карте до ближайших к мачте
перекатов с наименьшей глубиной. Плесовая мачта окрашивается
чередующимися поперечными полосами черного и белого цвета.
Знаки глубины и ширины судового хода имеют значения:
- фигура в виде креста - обозначает глубину судового хода в 1,25
раза превышающую наибольшую осадку судов, проходящих по данному
участку водного пути;
- прямоугольная фигура - обозначает глубину судового хода -1 метр;
- ромбовидная фигура - обозначает ширину судового хода - 50 метров;
- большой шар красного цвета - обозначает глубину судового хода - 20
сантиметров, ширину - 20 метров;
- малый шар - обозначает глубину судового хода - 5 сантиметров,
ширину - 5 метров.
