|
|
||||||||||
 |
Общие сведенья, устройство, основы технической эксплуатации, судовождение, основы лоции, правила плавания по внутренним водным путям РФ, местные (бассейновые правила плавания), административная ответственность |
 |
||||||||
|
Дата обновления 16.06.2016 |
Обучение вождению гидроциклов и маломерных судов, общие сведения, лоция. |
 |
||||||||
|
г. Саратов поддержка
проекта: Статистика
|
Спасение людей, терпящих бедствие на воде, подход с учетом ветра, подход с учетом ветра и течения, падение человека за борт Подход на маломерном судне к тонущему на течении осуществляется с учетом течения и ветра. При этом подход лучше осуществлять левым бортом, в этом случае судоводитель хорошо видит находящегося в воде человека. Подход на течении. Управлять судном против течения намного легче, чем двигаясь по течению. Поэтому, если судно идет по течению, а тонущий находится впереди, рекомендуется пройти несколько ниже по течению и сделать поворот. Проходя мимо тонущего, следует уменьшить скорость и бросить ему спасательный круг. Снижение скорости необходимо для того, чтобы не захлестнуть волной тонущего. Если на судне имеется хороший пловец, с навыками спасателя, и находящийся в воде человек выбился из сил, то судоводитель рассчитывает подход левым бортом к тонущему так, чтобы пловец мог прыгнуть с судна на помощь. После прыжка спасателя сбавляется ход, делается поворот и осуществляется подход к тонущему левым бортом для приема пострадавшего и пловца на судно. На рис. 291 приведена схема маневрирования при подходе к тонущему на течении
Подход на маломерном судне к тонущему на течении осуществляется с учетом течения и ветра. Подход с учетом ветра. Маневрировать при движении против ветра легче. Поэтому классическая схема подхода на маломерном судне к тонущему (рис. 292) при наличии ветра сводится к тому, чтобы человек в воде оказался с подветренной стороны, а судно было остановлено (легло в дрейф) за 5-7 метров при свежем ветре (за 2-4 метра при слабом ветре) до тонущего и направление (КУ) на него составляло 60-70°. При этом во время дрейфа маневрировать следует веслом, не прибегая к работе двигателем.
Подход с учетом ветра. Падение человека за борт. При падении человека за борт на ходу необходимо бросить в сторону упавшего спасательный круг (другой плавающий предмет: нагрудник, подушку сидения и т.п.), это не только дает. возможность терпящему бедствие ухватиться за него, но и позволит судоводителю в дальнейшем определить (особенно при волнении и плохой видимости) место падения человека. Если на судне есть пассажиры, то судоводитель поручает им постоянно наблюдать за упавшим, а сам производит маневрирование в зависимости от ветра и течения. Немедленная остановка двигателя и дача заднего хода в момент падения человека за борт не рекомендуется, так как на это уйдет много времени и, кроме того, подход к человеку на заднем ходу не только трудней, но и опасен.
Читать далее про управление маломерными судами...
Советы по содержанию и уходу за водным транспортом
|
|
||||||||
|
|
||||||||||
|
Размещение статей Каталог автомобильной тематики Химия для мойки водного транспорта Полезные советы по содержанию и тюнингу водного транспорта Как научиться водить катер и получить права
|
||||||||||
