Общие сведенья, устройство, основы технической
эксплуатации, судовождение, основы лоции, правила плавания по внутренним
водным путям РФ, местные (бассейновые правила плавания),
административная ответственность
Дата обновления
16.06.2016
Обучение вождению гидроциклов и маломерных судов, общие сведения,
лоция.
78. Одиночное судно на стоянке должно нести:
- самоходное шириной 5 м и менее, несамоходное длиной до 50 м - один
белый круговой огонь на мачте;
- самоходное шириной более 5 м - белый круговой огонь в носовой
части, два кормовых огня, расположенные горизонтально, и белый огонь
на краю ходового мостика со стороны судового хода, видимый в секторе
180 град.;
- несамоходное длиной 50 м и более - по одному белому круговому огню
в носовой и кормовой частях.
79. Дебаркадер, плавмастерская, брандвахта должны нести один белый
круговой огонь на мачте и один белый круговой огонь на стенке
надстройки, видимый со стороны судового хода.
80. В составе или группе соединенных несамоходных судов, стоящих на
рейде или у берега, суда, находящиеся со стороны судового хода, и
все суда переднего счала должны нести по одному белому круговому
огню на носовой части, а все суда последнего (заднего) счала - на
кормовой части.
81. Суда с опасными грузами или их остатками на стоянке должны
дополнительно к огням, предписанным в пункте 78 настоящих Правил,
нести один красный круговой огонь.
82. Нефтеперекачивающие, нефтебункеровочные и зачистные станции
должны нести такие же огни и знаки, как несамоходные суда
соответствующих размеров, а также красный круговой огонь.
83. Плоты на стоянке в пути следования должны нести такие же огни,
как и на ходу.
84. Плоты, стоящие на формировочном рейде, должны нести со стороны
судового хода через каждые 500 м круговые огни того же цвета, как и
огни соответствующих плавучих навигационных знаков.
85. Плавучие причалы, насосные станции и другие плавучие установки
должны нести при длине менее 50 м один белый круговой огонь, при
длине 50 м и более - белый круговой огонь через каждые 50 м.
86. Лесонаправляющие и лесоограждающие плавучие сооружения лесных
запаней и гаваней на оконечностях, а также по всей длине через
каждые 100 м должны нести круговые огни такого же цвета, как и огни
соответствующих плавучих навигационных знаков.
87. Сети, поставленные в непосредственной близости от судового хода
или на его части, должны обозначаться через каждые 100 м на лодках
или других приспособлениях круговыми огнями того же цвета, как и
огни соответствующих плавучих навигационных знаков.
88. На судне, стоящем на мели, должны нестись установленные для него
стояночные огни и, кроме того, на уровне плавучего знака:
- со стороны или сторон, с которых судовой ход свободен, - белый
круговой огонь на части судна, выступающей в судовой ход;
- со стороны, с которой проход невозможен, - три красных круговых
огня, днем - три черных шара, расположенных по вертикали на видном
месте.
89. Затонувшее на судовом ходу или вблизи него судно должно быть
ограждено плавучими знаками навигационной обстановки.
VI. Дневная сигнализация
90. Судно, идущее под парусом и одновременно использующее силовую
установку, должно нести черный конус вершиной вниз на наиболее
видном месте.
91. Самоходные и несамоходные суда, осуществляющие перевозки опасных
грузов, или суда, которые не были дегазированы после перевозки таких
грузов, должны нести красный конус вершиной вниз.
92. Судно, стоящее на якоре, должно нести черный шар на такой
высоте, чтобы он был виден со всех сторон.
93. Толкач или буксировщик состава, стоящего на якоре, должен
поднимать черный шар, видимый со всех сторон.
94. Сети, поставленные в непосредственной близости от судового хода
или на его части, должны обозначаться желтыми поплавками или желтыми
флагами в количестве, достаточном для указания их местонахождения.
