О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2121 Нива

19.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Передний мост ВАЗ 2121

Передний мост автомобиля комбинированный. Он выполняет функции ведущего и управляемого мостов одновременно и имеет постоянный привод от раздаточной коробки. Передний мост автомобиля (рис. 34) включает в себя: картер, главную передачу, дифференциал и привод передних колес.
Картер 17 переднего моста выполнен в виде неразъемного корпуса с развитой средней частью. Он отлит из чугуна. К средней части корпуса прикреплены крышки 1 и 13. По бокам у корпуса имеются специальные фланцы для установки крышек 9 подшипников 6 корпусов внутренних шарниров привода колес, а также для кронштейнов 19 крепления переднего моста. Внутри картера переднего моста размещаются главная передача и дифференциал.

Рис. 34. Передний мост: 1 - нижняя крышка; 2 - подшипники ведущей шестерни; 3 - корпус дифференциала; 4- сливная пробка; 5 - заливная пробка; 6 - подшипник корпуса внутреннего шарнира; 7, 24 - сальники; 8 - корпус внутреннего шарнира привода колес; 9, 12 - крышки подтипликов; 10 - регулировочная гайка; 11 - подшипник дифференциала; 13 - крышка; 14 - опорная шайба; 15 - шестерня полуоси; 16 - сателлит; 17 - картер; 18 - ведомая шестерня главной передачи, 19 - кронштейн крепления моста; 20 - ось сателлитов; 21 - регулировочное кольцо; 22 - ведущая шестерня главной передачи; 23 - распорная втулка; 25 -фланец

Рис. 35. Привод передних колес: а - привод в сборе; б - детали наружного шарнира привода: 1, 12 - корпуса наружного и внутреннего шарниров; 2 - стопорное кольцо; 3, 14 - обоймы наружного и внутреннего шарниров; 4 - шарик, 5 - хомут; 6 - защитный кожух чехла; 7, 13 - сепараторы наружного и внутреннего шарниров; 8 - упорное кольцо обоймы; 9 - защитный чехол; 10- вал привода; кольцо крепления чехла

Главная передача и дифференциал переднего моста имеют такое же устройство, как у заднего моста, и детали их унифицированы. Привод передних колес передает крутящий момент от дифференциала к передним управляемым колесам автомобиля. Привод передних колес (рис. 35) представляет собой карданную передачу, которая включает вал, наружный и внутренний шарниры. Вал 10 привода выполнен сплошным. На концах вала имеются шлицы для установки наружного и внутреннего шарниров привода. Наружный шарнир привода передних колес состоит из корпуса 1, обоймы 3,
шести шариков 4 и сепаратора 7. Внутри корпуса шарнира и снаружи его обоймы имеются специальные канавки, в которых и размещаются шарики. Шарики обеспечивают подвижное соединение корпуса и обоймы шарнира. Обойма 3 шарнира неподвижно закреплена на шлицевом конце вала 10 стопорным 2 и упорным 8 кольцами. Шарнир защищен от пыли, грязи и влаги чехлом 9, который имеет защитный кожух 6. Корпус 1 наружного шарнира имеет шлицевый наконечник, с помощью которого он соединяется со ступицей переднего колеса автомобиля. Внутренний шарнир привода передних колес имеет конструкцию, аналогичную наружному шарниру. Однако он несколько отличается от наружного шарнира по своему устройству. Корпус 12 внутреннего шарнира также имеет шлицевый наконечник, которым он соединяется с полуосевой шестерней дифференциала переднего моста автомобиля.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ 2121 Нива...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях