Пассажирским потоком называется количество пассажиров,
проследовавших по определенному участку маршрута за фиксированный
промежуток времени. Направление и величина пассажирского потока
зависят главным образом от схемы уличной сети, а также от взаимного
расположения пунктов транспорного тяготения пассажиров.
Пассажирские потоки характеризуются видами поездок, которые
подразделяются на следующие группы: трудовые (связанные с работой и
учебой), деловые (связанные с производственной и общественной
деятельностью), бытовые (совершаемые в магазины и бытовые
организации), культурные (связанные с посещением стадионов, музеев,
кинотеатров, выставок, театров) и поездки в места отдыха.
На величину и направление пассажирского потока
оказывают влияние кроме конфигурации транспортной сети города и
схемы маршрутов наполнение подвижного состава на отдельных участках
маршрута, скорость движения, выполнение расписания и др. Характер и
формирование пассажирских потоков в значительной степени зависят и
от водителя.
Размеры пассажиропотоков определяются численностью населения и
степенью его подвижности. (Подвижностью населения называют
количество поездок, приходящихся на одного жителя в год.) Среднюю
подвижность населения города определяют путем деления количества
пассажиров, перевезенных в течение года, на численность населения
города. Житель может совершить целевую поездку по городу от места
отправления до места назначения одним маршрутом без пересадки, двумя
маршрутами с пересадкой и т. д. В первом случае будет считаться одна
маршрутная поездка, и она будет учтена как перевозка одного
пассажира, во втором случае - две маршрутные поездки, учитываемые
как перевозка двух пассажиров. Зная среднюю подвижность населения,
можно определить годовое количество пассажиров.
Объем перевозок определяется не только количеством пассажиров, но и
средней длиной поездки пассажира. Средняя длина поездки пассажира по
маршрутам для каждого вида транспорта и по отдельным маршрутам
выводится из данных талонного или опросного обследования. Обычно чем
длиннее маршрут, тем больше средняя длина поездки пассажира. Средняя
длина поездки пассажира зависит от планировки города, размещения
объектов транспортного тяготения, тарифов, протяженности маршрутов и
их прямолинейности.
