О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация троллейбуса

02.02.2016

Тиристорно-импульсное управление тяговым двигателем троллейбуса

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Реле-регулятор РР-363

Реле-регулятор РР-363 автоматически поддерживает напряжение генератора Г-263А в пределах 26,5-28 В и осуществляет автоматическую защиту основного регулируемого аппарата - транзистора при коротком замыкании зажима Ш (шунта) на корпус. Реле-регулятор имеет два блока - релейный и транзисторный. Релейный блок (рис. 158) состоит из двух электромагнитных реле: регулятора напряжения РН и реле защиты Р3\ транзисторный блок - из транзистора Т, диода обратной связи Д2 и гасящего диода Д1.

Регулятор напряжения имеет размыкающий контакт РН, включенный в цепь катушки реле защиты, и замыкающий контакт РН - в цепи базы транзистора Т. Катушка РН включена параллельно генератору через резисторы R2 и R3 (между зажимами ВЗ и <->).

'Реле защиты имеет замыкающий контакт РЗ в цепи базы транзистора Т. Катушка РЗ включена в цепь коллектора транзистора между размыкающими контактами РН и зажимом реле-регулятора Ш. При включении вспомогательного двигателя ротор геяератора начинает вращаться. Так как в начальный период работы генератора к базе транзистора Т приложен отрицательный потенциал по отношению к эмиттеру (отрицательный зажим М, резистор R1, база транзистора), то транзистор Т открыт и через него проходит ток в обмотку возбуждения генератора по цепи: зажим ВЗ, резистор подпитки Ru, зажим О, диод Д2, переход Э-К транзистора, зажим Ш, обмотка возбуждения генератора ОВГ, зажим М.

Рис. 158. Схема генераторной установки троллейбуса ЗИУ-9Б (генератор Г-263А и реле-регулятор РР-363)

С увеличением частоты вращения ротора увеличивается ток возбуждения и напряжение на генераторе до 28 В. Магнитный поток катушки РН увеличится и, преодолев напряжение пружины, притянет якорь. Контакт РН в цепи транзистора замкнется, а в цепи катушки РЗ разомкнётся. На базе транзистора появится положительный потенциал по отношению к эмиттеру, транзистор Т закроется и отключит обмотку возбуждения генератора ОВГ. При этом возбуждение генератора резко уменьшится и напряжение генератора также уменьшится. Якорь регулятора напряжения под действием пружины отойдет от сердечника реле. Контакт РН в цепи базы транзистора разомкнётся, а в цепи катушки РЗ замкнется. Процесс повторится. Ускоряющая цепочка ДЗ, R4 увеличивает частоту колебания контактов РН. Частота переключений электрической схемы должна быть не ниже 20- 30 периодов в секунду, в результате на зажимах генератора устанавливается средняя величина регулируемого напряжения.

Диод Д2 служит для создания положительного смещения на базе транзистора в момент его запирания. Через диод Д1 замыкается э.д.с. самоиндукции обмотки возбуждения генератора в момент запирания транзистора. Катушка РЗ в нормальных условиях шунтируется цепью диод Д2 >- транзистор Т. При коротком замыкании зажима Ш на корпус ток в обмотке возбуждения генератора резко падает и напряжение на выходе генератора уменьшается, поэтому контакты РН в цепи катушки РЗ будут закрыты. В этом случае к катушке РЗ прикладывается напряжение от генератора и аккумуляторной батареи через делитель Rn. Реле защиты срабатывает: замыкается контакт РЗ и запирает транзистор, что предохраняет его от выхода из строя.

Читать про устройство и конструкцию троллейбуса...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Моем катер, яхту, лодку  Чем отмыть крышу вагона метро, метрополитена  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок   Все мы дома химики  Стирка белья глазами химика