Уход при эксплуатации. Необходимо следить за тем, чтобы
поверхность аккумулятора была чистой и сухой. Для очистки наружных
частей аккумулятора от пыли и ползучих солей применяют чистую
влажную ветошь, навернутую на деревянную палочку. Периодически
очищают отверстия в пробках от ползучих солей, чтобы газы могли
свободно выходить из аккумулятора.
Межэлементные и выводные соединения (перемычки) в батарее должны
быть затянуты, клеммовые штыри смазаны техническим вазелином для
защиты от коррозии. Смазка не должна попадать на резиновые
уплотнения у штырей и кольца, закрывающие отверстия пробок, так как
они могут потерять свои упругие свойства.
Ржавчину удаляют с аккумулятора ветошью, смоченной в керосине, и
очищенное место вновь покрывают битумным лаком. Если корпус
аккумулятора выполнен из листовой стали, зазор между аккумуляторами,
тановленными в гнездах ящика, должен иметь не менее 3 мм - в
противном случае необходимо аккумуляторы изолировать друг от друга
эбонитом, винипластом или резиной. Сточные канавки ящиков, в которых
установлены аккумуляторы, необходимо периодически прочищать.
