|
||||||||||||||||||||||
Устройство и эксплуатация троллейбуса
|
||||||||||||||||||||||
25.01.2016 |
Механическое оборудование троллейбусов | |||||||||||||||||||||
г. Саратов
|
Подвеска троллейбуса 9ТР-21 Подвеска троллейбуса 9Тр-21 (рис. 53). Подвеска передней оси
троллейбуса 9Тр-21 состоит из двух продольных полуэллиптических
рессор 14, которые в средней части крепятся к оси с помощью двух
хомутов и подкладки. Каждая рессора имеет 17 листов, стянутых
центровым болтом и четырьмя хомутами 20. Центровой болт
предотвращает продольный сдвиг листов, а хомуты - поперечный.
Рис. 53. Подвеска троллейбуса 9Тр-21: 1 - скользящая пластина задней рессоры, 2 - задняя рессора, 3, 5, 12, 20 - хомуты. 4- резиновая пружина, 6 - разъемный кронштейн, 7, 15- ушки, 8 - подшипник, 9 -цапфа задней рессоры, 10 - винт, 11 - скользящая пластина передней рессоры, 13 - резиновый упор, 14 - передняя рессора, 16 - разъемный кронштейн, 17 - подшипник, 18 - цапфа передней рессоры, 19 - винт
Подвеска задней оси выполнена с помощью двух полуэллиптических рессор 2 и двух полых резиновых амортизаторов 4. Резиновые амортизаторы 4 вступают в действие только при больших нагрузках. Задняя рессора 2 крепится к оси и основанию кузова так же, как передняя.
Читать про устройство и конструкцию троллейбуса...
|
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
Каталог статей Моем катер, яхту, лодку Чем отмыть крышу вагона метро, метрополитена Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Все мы дома химики Стирка белья глазами химика
|