Как правильно набить парус, советы виндсерфингиста
Внимательно посмотрите на настройки паруса у виндсерфингиста,
которого вы спросили. Состояние настроек подскажет вам окончательный
ответ при выборе паруса. Самая главная настройка осуществляется по
"нижнему углу" или downhaul. Обязательно тяните парус до провисания
задней кромки между верхними латами до указанных производителем меток! В
случае, если меток нет, тяните пока складка не провиснет до половины или
ближе к мачте. Если ваш вес меньше 100 кг, ваш принцип "downhaul не
бывает много!". Эти складки выполняют роль предохранителей от
избыточного и внезапного для вас количества тяги в верхней части паруса.
Именно такая ситуация с избытком тяги в верхней части паруса приводит к
"катапульте", примерно 90% случаев "катапультирования" происходит из-за
неправильно настроенного "downhaul". Иногда я слышу, что парус с верно
настроенным "downhaul":"становится меньше
площадью". Это неверно, площадь паруса не изменилась.
"Стал хуже тянуть". Если вы в состоянии активной работой и специальной
техникой перевести избыток тяги в движение доски, а не в полет вашего
тела в "катапульту", то я могу согласиться. В остальных случаях, я бы
сказал, что парус стал работать более точно, самостоятельно срезая пики
максимумов ветра и тяги, и предлагая мягкую и ровную тягу.
Вторая настройка паруса осуществляется по "заднему углу" или "outhaul".
Эта настройка отвечает за "пузо паруса" или "preshaped camber". Более
"пузатый" парус создает больше тяги, более плоский парус создает меньше
тяги. Тяните парус по заднему углу на ваш выбор "пузатости" паруса,
здесь все зависит от ваших ощущений и от задач катания. Если парус под
нагрузкой касается немного гика, это не проблема. Если парус "лежит" на
гике или гик "врезается" в парус под нагрузкой, парус следует подтянуть
по заднему углу. Высота гика может влиять на параметры :
высокий гик, выше уровня плеча, приведет в выпрямленной стойке и
быстрому выходу на глиссирование в слабый ветер
низкий гик, ниже уровня плеча, приведет к собранной стойке и контролю во
время сильного ветра и прыжков
Настройки паруса являются предметом бесконечных споров и мнений.
Экспериментируйте с настройками. Составьте свое мнение для себя,
основываясь на своей личной манере кататься и своих ощущениях.
Стоит ли лишний раз упоминать о том, насколько важным условием
комфортного катания является правильная "набивка" паруса под различные
ветровые и волновые условия.
Итак вы достали, распаковали и аккуратно разложили на траве свой
новенький или не очень парус, и готовы его "набить". Не будем
рассказывать как "вдевать" мачту в мачт карман, ставить гик и т.д. -
этому посвящены множество статей, которые легко найти в Интернете.
Однако, перед тем как начинать "набивку", посмотрите на два значения,
которые написаны на парусе или его чехле- длина "по-мачте" (luff) и "по-гику"
(boom). Как правило, они идут с обозначениями минимума и максимума.
Значение длины "по-мачте" складывается из размера самой мачты и величины
удлинения, например max luff = 449 означает, что в оптимальном варианте,
необходимо использовать мачту длиной 430 см. и 19см. удлинения. Чем
меньше величина удлинителя - тем лучше.
Используйте "цифры", приводимые производителем, не как "абсолютную
истину", но как "руководство к действию" - оптимальные величины
настройки "под себя" - вы подберете позже. Дело в том, что зачастую
вместе с парусом приходится использовать не "родную" мачту; прототип
паруса, на котором тестировались установки, и то, что вы получаете с
китайской фабрики - могут слегка отличаться; на заводе могут ошибиться с
маркировкой значений настроек, написанных на парусе (иногда на сайте
производителя, на парусе и на его чехле приводятся разные величины) и
т.д. Таким образом обе величины "по-мачте" и "по-гику" могут отличаться
на пару сантиметров от "заявленных" - а это очень большая разница для
современных парусов !
Самым главным фактором в настройках - будет "набивка" по-мачте или
downhull. Его много не бывает !
Чтобы не "резать" руки веревкой - используйте для "добивки" специальные
устройства или просто планку с крючком от трапеции. Часто бывает, что
прилагаемого усилия недостаточно, чтобы "вытянуть" до конца парус "по-мачте".
В этом случае поставьте гик и установите парус по заднему углу, затем
"добейте" по-мачте.
После того, как вы "предварительно-приблизительно" набили парус - время
для "тонкой" настройки. В очень общем случае правило таково - набивайте
сильно "по мачте", "по гику" - оставляйте "мешок", если хотите большую
тягу и делайте парус "площе", если хотите получить больше контроля.
