поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Не удивительно, что бериллиевые камни-самоцветы издавна
привлекали внимание не только любителей драгоценностей, но и химиков.
В XVIII веке, когда науке еще не был известен элемент, находящийся
сейчас в Периодической системе под номером 4, многие ученые пытались
анализировать берилл, однако никто не смог обнаружить содержащийся в нем
новый металл. Он словно прятался за спину алюминия и его соединений-
свойства этих элементов были поразительно схожими. Но различия все же
были. И первым, кому удалось их заметить, был французский химик Луи
Никола Воклен. 26 плювиоза VI года революционного календаря (т. е. 15
февраля 1798 года) на заседании французской Академии наук Воклен сделал
сенсационное сообщение о том, что в берилле и изумруде содержится новая
земля, отличная по своим свойствам от глинозема, или окиси алюминия.
Открытый элемент Воклен предложил назвать глицинием из-за сладковатого
привкуса его солей (по-гречески гликос - сладкий). Сейчас это название
сохранилось лишь во Франции, а в других странах за элементом закрепилось
имя бериллий, которое было предложено известными химиками М. Клапротом и
А. Экебергом.
Сходство бериллия и алюминия доставило немало хлопот создателю
Периодической системы элементов Д. И. Менделееву. Дело в том, что в
середине XIX века бериллий именно из-за этого сходства считался
трехвалентным металлом с атомным весом 13,5 и, следовательно, должен был
занимать в таблице место между углеродом и азотом. Это вносило явную
путаницу в закономерное изменение свойств элементов и ставило под
сомнение правильность Периодического закона.
Менделеев, убежденный в своей правоте, считал, что атомный вес
бериллия определен неверно, что элемент должен быть не трехвалентным, а
двухвалентным с магнезиальными свойствами. На основании этого он
поместил бериллий во вторую группу, исправив его атомный вес на 9.
Вскоре это вынуждены были подтвердить шведские химики JI. Нильсон и О.
Петерсон, которые ранее были твердо убеждены в трехвалентности бериллия,
Их тщательные исследования показали, что атомный вес этого элемента
равен 9,1. Так, благодаря бериллию- возмутителю спокойствия в
Периодической системе - восторжествовал один из важнейших химических
законов.
Судьба этого элемента во многом сходна с судьбами его
собратьев-металлов. В свободном виде он был выделен в 1828 году Ф.
Вёлером и А. Бюсси, но лишь спустя семь десятилетий француз П. Лебо
электролизом расплавленных солей смог получить чистый металлический
бериллий. Не мудрено, что еще в начале нашего века химические
справочники безапеляционно обвиняли бериллий в тунеядстве: Практического
применения не имеет.
Бурное развитие науки и техники, которым ознаменовался XX век, заставило
химиков пересмотреть этот явно несправедливый приговор. Изучение чистого
бериллия показало, что он обладает многими ценными свойствами.
Один из самых легких металлов, бериллий характеризуется в то же время
значительной прочностью, большей чем у конструкционных сталей. Наряду с
этим он отличается значительно более высокой температурой плавления, чем
магний и алюминий. Такое удачное сочетание свойств делает бериллий
сегодня одним из основных авиационных материалов. Детали самолета,
изготовленные из бериллия, в полтора раза легче, чем алюминиевые.
Отличная теплопроводность, высокая теплоемкость и жаропрочность дают
возможность использовать бериллий и его соединения в космической технике
в качестве теплозащитного материала. По сообщениям американской печати,
из бериллия были выполнены носовой корпус и днище кабины космического
корабля Фрэндшип-7, на котором Джон Глен совершил свой орбитальный
полет.
Бериллиевые детали, сохраняющие высокую точность и стабильность
размеров, используются в гироскопах - приборах, входящих в систему
ориентации и стабилизации ракет, космических кораблей и искусственных
спутников земли.
Для космической техники перспективно еще одно свойство бериллия: при его
горении выделяется огромное количество тепла- 15 ООО килокалорий на 1
килограмм. Поэтому он может служить компонентом высокоэнергетического
ракетного горючего в полетах на Луну и другие небесные тела.
Широкое применение в авиации находят сплавы меди с бериллием -
бериллиевые бронзы. Из них изготавливают многие изделия, от которых
требуются большая прочность, хорошая сопротивляемость усталости и
коррозии, сохранение упругости в значительном интервале температур,
высокая электро- и теплопроводность. Подсчитано, что в современном
тяжелом самолете свыше ть сячи деталей сделано из этих сплавов.
Благодаря своим упругим свойствам бериллиевая бронза служит прекрасным
пружинным материалом. Пружины из такой бронзы практически не знают
усталости: они способны выдерживать до 20 миллионов циклов нагрузки!
