О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

13.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	[email protected] [email protected]
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Порядок разборки корпуса карбюратора

Вывернуть винт крепления рычага управления воздушной заслонкой 24 (рис. 31), снять рычаг и пружину 23, отсоединить от рычага тягу 25. Вывернуть винты крепления крышки 21 ускорительного насоса, снять крышку с рычагом и диафрагму 20 с пружиной 19. Вывернуть главные воздушные жиклеры 10 и 12 и, перевернув корпус, слегка постукивая по нему, вытряхнуть из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13. Вывернуть жиклер 5 переходной системы и жиклер 17 холостого хода. Вывернуть клапан-винт 9 и снять распылитель 8 с прокладками ускорительного насоса. Вывернуть регулировочный винт 16 подачи топлива в ускорительный насос. Вынуть из пазов малые диффузоры 7 и 22, вывернуть главные топливные жиклеры 14 и 15. Снять корпус пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры, вывернув два винта его крепления, и разобрать пневмопривод.

Разборку корпуса дроссельных заслонок производить без необходимости не рекомендуем, так как основные детали корпуса не являются взаимозаменяемыми.

Чтобы не перепутать при сборке карбюратора места установки жиклеров, на главных топливных и воздушных жиклерах, на топливных жиклерах системы холостого хода и переходной системы, на распылителе ускорительного насоса выбиты цифры, обозначающие диаметр отверстий в сотых долях миллиметра (например, цифра 140 обозначает диаметр жиклера 1,40 мм). Соответствующие размеры жиклеров приведены в табл. 2.

Таблица 2
Тарировочные данные карбюратора 2141-1107010

Рис. 31. Детали корпуса карбюратора: 1-тяга; 2-корпус пневмопривода; 3 - диафрагма; 4 - крышка пневмопривода; 5 - топливный жиклер холостого хода; 6 - корпус жиклера; 7 - малый диффузор дозирующей системы; 8 распылитель ускорительного насоса; 9- клапан ускорительного насоса; 10, 12-главные воздушные жиклеры; 11. 13 - эмульсионные трубки; 14. 15 - главные топливные жиклеры; 16 - регулировочный винт ускорительного насоса; 17 - жиклер холостого хода; 18-корпус жиклера холостого хода; 19 - пружина диафрагмы; 20 - диафрагма ускорительного насоса; 21 - крышка Ускорительного насоса; 22-малый диффузор; 23 - пружина; 24 - рычаг управления воздушной заслонкой; 25 - тяга

Разборку, очистку и промывку деталей карбюратора и топливного насоса рекомендуется производить один раз в год. Детали промывать керосином, бензином, а при значительном отложении смолистых веществ - ацетоном или растворителем для нитрокрасок. Не допускается чистить жиклеры проволокой или другими металлическими предметами, а также протирать детали ватой, ветошью или тканью, так как их ворсинки могут засорить жиклеры и каналы. Рекомендуется для очистки жиклеров использовать заточенные деревянные палочки, смоченные в ацетоне. Хорошую промывку дает промывка частей карбюратора в ультразвуковой ванне с моющим средством Фаворит Ультра или Фаворит Ультра Ред

После промывки перед постановкой на место детали продуть воздухом.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях