Снятие. Установите автомобиль над осмотровой канавой (на подъемник),
затормозите стояночным тормозом и отсоедините клемму <минус> от
аккумуляторной батареи.
Установите рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное
положение.
Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
Снимите защиту картера и брызговики двигателя.
Слейте масло из картера редуктора переднего моста.
Отверните гайки болтов крепления фланцев карданного вала и редуктора
переднего моста. Проворачивая передний карданный вал, отсоедините его от
редуктора.
Отогните кромки стопорных пластин и отверните гайки крепления приемной
трубы глушителя к выпускному коллектору. После чего отверните болты
крепления хомута приемной трубы глушителя к коробке передач и болты
крепления трубы к дополнительному глушителю и отведите приемную трубу
глушителя к двигателю.
Отсоедините шток правого амортизатора от кронштейна крепления, отверните
гайку болта крепления амортизатора к нижнему рычагу, извлеките болт и
снимите амортизатор.
Отверните гайку правой ступицы и снимите конусную втулку.
Установите под правый нижний рычаг подставку и, опустив автомобиль,
сожмите пружину передней подвески до начала разгрузки буфера отбоя
верхнего рычага. После чего установите на пружину скобы и зафиксируйте
пружину в сжатом положении.
Отверните три гайки болтов крепления нижней шаровой опоры к нижнему
рычагу и снимите болты.
Поднимите автомобиль, отсоедините шаровую опору от рычага, отведите
ступицу в сторону и выведите наконечник наружного шарнира привода из
ступицы.
Отверните и снимите болт крепления крышки подшипника внутреннего шарнира
22 (см. рис. 3-78) правого (а затем и левого) привода к поперечине
передней подвески.
Отверните четыре гайки крепления нижней крышки 2 редуктора переднего
моста к штанге стабилизатора.
Отверните три гайки крепления крышки подшипника внутреннего шарнира
правого привода к редуктору.
Выверните колеса до упора вправо, придерживая редуктор, выведите привод
из корпуса редуктора до освобождения шпилек, разверните крышку
подшипника шарнира и снимите правый привод в сборе.
Закрепите временно болтом крышку подшипника внутреннего шарнира левого
привода к поперечине передней подвески и гайками нижнюю крышку редуктора
к штанге стабилизатора.
Снимите левый амортизатор, конусную втулку и выведите наконечник
наружного шарнира привода из левой ступицы, выполнив операции, указанные
выше для правой стороны.
Отверните болт и гайки установленные временно и снимите редуктор
переднего моста с левым приводом в сборе.
Отверните три гайки крепления крышки подшипника внутреннего шарнира
левого привода к редуктору переднего моста и отсоедините левый привод от
редуктора.
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Через маслоналивное отверстие залейте в картер переднего моста
трансмиссионное масло, уровень масла должен доходить до нижней кромки
отверстия.
Разборка
Установите и закрепите передний мост на стенде для ремонта. Выверните
пробку 5 и слейте масло из картера, затем выполните следующие операции
на обеих концах переднего моста:
- отверните гайки крепления крышки 12 подшипника 7 корпуса внутреннего
шарнира и выньте шарнир, следя за тем, чтобы не повредить уплотнительную
прокладку;
- сняв стопорное кольцо 11 и пружинную шайбу 10, спрессуйте подшипник 7
с корпуса 9 внутреннего шарнира и снимите сальник 8.
Снимите штампованную крышку картера моста и уплотнительную прокладку.
Нижнюю крышку 2 снимать не рекомендуется.
Разберите редуктор переднего моста, используя приемы, описанные в
подразделе <Задний мост>.
Проверка технического состояния
Состояние деталей проверьте согласно требованиям, приведенным в
подразделе <Задний мост>, кроме того, убедитесь в том, что:
- шариковый подшипник корпуса внутреннего шарнира не изношен и не
поврежден (если радиальный зазор в подшипнике превышает 0,05 мм,
подшипник замените);
- корпус внутреннего шарнира не деформирован и посадочные места не
повреждены;
- в пазах корпуса внутреннего шарнира нет задиров и вмятин;
- на посадочных местах картера нет износа и трещин.
Изношенные и поврежденные детали замените новыми.
Сборка
Перед сборкой, по меткам на шестернях главной передачи, убедитесь, что
их передаточное число равно передаточному числу редуктора заднего моста.
Соберите и отрегулируйте редуктор переднего моста, руководствуясь
указаниями, приведенными в подразд. <Задний мост>, при этом увеличение
расстояния <D> (см. рис. 3-76) должно быть на 0,08-0,11 мм. При
регулировке редуктора используйте кронштейн 67.8701.9508 с измерительным
наконечником и ключ 67.7812.9520.
Установите на корпус 9 (см. рис. 3-78) внутреннего шарнира крышку 12
подшипника с сальником 8, затем напрессуйте подшипник 7. Установите
пружинную шайбу 10 и стопорное кольцо 11.
Примечание. Левый сальник внутреннего шарнира (полуоси) для отличия
имеет на каркасе метку, в виде кольцевой канавки.
Установите в картер внутренний шарнир в сборе, предварительно надев на
шпильки уплотнительные прокладки. Заверните гайки крепления крышек
подшипников шарниров.
