поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Производим обмен текстовыми ссылками
Статистика
Конструктивные особенности щитка приборов
автомобиля ВАЗ2103
Щиток (см. рис. 8) установлен на панели приборов
против места водителя.
Каждый прибор имеет индивидуальный корпус с лампочкой освещения шкалы.
Освещение приборов включается включателем 9.
Устройство и принцип действия указателей уровня топлива (УБ-193) и
температуры охлаждающей жидкости (УК-193) такое же, как на автомобиле
ВАЗ-2101.
Тарировочные данные указателя УБ-193 такие же, как у указателя УБ-191
автомобиля ВАЗ-2101, а указателя УК-193 другие. При сопротивлении
датчика 640- 1320 Ом стрелка указателя УК-193 должна находиться в начале
шкалы, при сопротивлении 77- 89 Ом - в начале красного участка, а при
сопротивлении датчика 40-50 Ом отклоняться до конца красного участка
шкалы. 1
Чтобы вынуть щиток из панели приборов для замены неисправного прибора
или перегоревшые; лампы, необходимо отжать скобы 3 (рис. 343) прошивкой
4 через отверстия в нижней части панели 1 приборов, вынуть щиток 2,
разъединить штепсельные соединения приборов и отсоединить гибкий вал от
спидометра. Лампы освещения приборов и сигнализации имеют штифтовой
цоколе и вынимаются из ламподержателей вместе с патронами.
Рис. 343. Снятие щитка панели приборов на
автомобиле BA3-2103
Рис. 344. Место установки на двигателе
автомобиля BA3-2103 датчика указателя давления масла: 1 - датчик
контрольной лампы давления масла; 2 - датчик указателя давления масла; 3
- пробка для слива охлаждающей жидкости
Указатель давления масла. Прибор состоит из
магнитоэлектрического указателя типа УК-194 логометрического типа и
датчика типа MM3-93A, преобразующего давление в системе смазки двигателя
в сопротивление электрической цепи.
Методика проверки указателя аналогична описанной выше для приборов
автомобиля ВАЗ-2101. При поиске неисправностей следует соединять с
массой штекер <HN> указателя или отсоединять от него серый провод с
черными полосами, идущий к датчику.
Датчик устанавливается на блоке цилиндров двигателя (рис. 344), а
указатель на щитке приборов.
Тахометр. На автомобиле установлен тахометр типа ТХ-193 электронного
действия, соединенный с системой зажигания. В схеме тахометра применены
два транзистора и три диода. В качестве указателя используется
миллиамперметр. Проверку тахометра следует проводить, сравнивая его
показания с эталонным тахометром. Ниже приведены допустимые погрешности
в показаниях тахометра в разных точках шкалы (табл. 39).
Спидометр типа СП-193 имеет в основном такой же механизм, как спидометр
автомобиля ВАЗ-2101, но смонтирован в отдельном корпусе и дополнительно
имеет счетчик пути, пройденного за сутки. Показания счетчика можно
сбрасывать рукояткой 14 (см. рис. 8), вынесенной на щиток приборов. Для
этого рукоятку следует поворачивать против часовой стрелки.
Категорически запрещается сбрасывать показания счетчика при движении
автомобиля.
Часы типа АЧЖ-1 с бесконтактным магнитоэлектрическим приводом баланса
установлены в средней части панели приборов и работают независимо от
положения ключа в замке зажигания. На панели приборов они удерживаются
пластмассовым кольцом, надетым на корпус часов и плотно входящим в
отверстие панели проборов.
Чтобы установить точное время, необходимо рукоятку, расположенную в
нижней части циферблата, оттянуть на себя и, поворачивая, перевести
стрелки.
При включении освещения приборов циферблат часов освещается лампой. Для
замены перегоревшей лампы необходимо сначала вынуть часы из панели
приборов, а затем патрон с лампой из ламподержателя на корпусе часов.
Лампа имеет штифтовой цоколь.
