поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Контроль качества окраски кузова
Контроль качества окраски кузовов осуществляют
внешним осмотром, измерениями толщины нанесенного слоя пленки и
адгезионных свойств подготовленной поверхности. Кроме того, качество
процесса сушки покрытия определяют степенью высыхания лакокрасочных
материалов.
Внешним осмотром выявляют наличие блеска покрытия, сорности, рисок,
потеков и других дефектов окрашенной поверхности. На поверхности
допускаются не более 4 шт. на 1 дм2 площади соринок размерами не более
0,5X0,5 мм, незначительная шагрень, отдельные риски и штрихи.
Лакокрасочное покрытие не должно иметь подтеков, волнистости и
разнооттеночности.
Определение степени сушки лакокрасочных материалов по осаждению на
поверхности пыли является наиболее распространенным на практике способом
и заключается в испытании состояния высыхающей поверхности
прикосновением пальца. Пробу пальцем проводят каждые 15 мин, затем
каждые 30 мин, субъективно определяя степень высыхания пленки.
Принимают, что пленка освободилась от пыли, если при легком проведении
пальцем на ней не остается следов. На высохшей от пыли пленке еще
возможен сильный отлип: при нажатии пальцем на ней остается отчетливый
отпечаток.
Степень практического высыхания наиболее просто и надежно можно
определить отпечатком пальца. Пленка считается практически высохшей,
если при нажатии на нее пальцем (без особого усилия) она не дает отлипа
и на ней не остается отпечатка.
Толщина лакокрасочной пленки без нарушения ее целостности определяется
магнитным толщиномером ИТП-1 (рис. 24), имеющим диапазон измерений
10...500 мкм. Действие прибора основано на измерении силы притяжения
магнита к ферромагнитной подложке в зависимости от толщины немагнитной
пленки. Для выполнения контроля с толщиномера снимают колпачок / и
устанавливают прибор вертикально на покрытии. Торцовыми частями корпуса
и магнита прибор прижимают к поверхности покрытия. Медленно вращая муфту
2, поднимают ползун, выдвигая из корпуса шкалу 3 до отрыва магнита от
поверхности покрытия. В этот момент вращение муфты прекращают и по шкале
прибора снимают показание.
Контроль адгезии (прилипаемости) покрытия к металлу выполняется методом
решетчатого надреза. На внутренней поверхности кузова делают 5...7
параллельных надрезов до основного металла скальпелем по линейке на
расстоянии 1...2 мм в зависимости от толщины покрытия и столько же
надрезов перпендикулярно. В результате образуется решетка из квадратов.
Затем поверхность очищают кистью и оценивают по четырехбалльной системе.
Полное или частичное (более 35 % площади) отслаивание покрытия
соответствует четвертому баллу. Первый балл присваивают покрытию, когда
отслаивание его кусочков не наблюдается.
