|
||||||||||
Устройство и эксплуатация автомобиля ГАЗ-24 Волга
|
||||||||||
28.02.2016 |
Учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей Волга | |||||||||
г. Саратов
|
Устройство карданной передачи Карданная передача состоит из вала, имеющего два шарнира.
Передний шарнир заканчивается скользящей вилкой, которая шлицевым
отверстием надевается на ведомый вал коробки передач, а наружной
поверхностью входит во втулку удлинителя коробки передач. Задний
шарнир крепится к фланцу заднего моста четырьмя болтами (рис. 116).
Карданный вал представляет собой тонкостенную трубу (наружный
диаметр 74 мм), в каждый конец которой запрессованы и приварены
дуговой сваркой одинаковые вилки, окончательно обработанные после
сварки. Крестовины карданных шарниров установлены на игольчатых
подшипниках. Каждый подшипник имеет по 29 игл диаметром 2 мм.
Рис. 116. Карданная передача: 1 - удлинитель коробки передач; 2 - ведомый вал коробки передач; 3 - защитный колпак; 4 - скользящая вилка; 5 - карданный вал; в - балансировочная пластина; 7 - фланец шарнира карданного вала; 8 - фланец ведущей шестерни моста; 9 - отражатель; 10 - сальник; 11 - обойма сальника; 12 - стопорное кольцо; 13 - стакан игольчатого подшипника 14 - крестовина; 16 - пресс-масленка; 16 - защитный колпачок масленки
Рис. 117. Схема смазки подшипников карданного шарнира
Рис. 118. Стопорное кольцо игольчатого подшипника Для того чтобы при смазке шарнира воздух вышел из подшипника,
давление масла должно быть достаточно большим (рис. 117).
Читать про устройство и конструкцию автомобиля ГАЗ 24 Волга...
|
|
||||||||
|
||||||||||
Каталог по ремонту авто Советы любителям катеров и яхт Применение бытовой химии Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Применение хим. препаратов в домашних условиях
|