Разборка, ремонт и сборка отдельных узлов и систем двигателя,
водяной насос
Водяной насос. Наиболее характерные неисправности: течь воды
через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или
разрушения резиновой манжеты сальника;
отвернуть винты крепления крышки насоса и снять крышку;
отвернуть болт крепления крыльчатки;
съемником 7823-5766 (рис. 48) снять крыльчатку;
снять стопорное кольцо;
вынуть из крыльчатки уплотняющую шайбу и манжету сальника; промыть и
очистить детали. При сборке сальника необходимо; вставить в полость
крыльчатки резиновую манжету с пружиной и двумя обоймами, а затем
уплотняющую шайбу и стопорное кольцо.
Часть валика, на которой работает резиновая манжета, предварительно
смазать мылом, а торец корпуса тонким слоем графитной смазки. Перед
тем как поставить сальник, необходимо проверить на краску прилегание
торца манжеты к шайбе; отпечаток торца должен иметь не менее двух
полностью замкнутых окружностей без разрывов;
напрессовать с помощью ручного пресса (рис. 49) крыльчатку на валик.
Напрессовку производить до упора ступицы крыльчатки в торец лыски;
болт с плоской и пружинной (с внутренними зубьями) шайбами завернуть
в задний торец валика;
установить крышку насоса с новой прокладкой. При замене подшипников
водяного насоса необходимо:
снять крышку насоса;
снять крыльчатку вентилятора;
снять ступицу шкива с помощью приспособления 16-У-235817 (рис. 50);
вынуть с помощью плоскогубцев наружное стопорное кольцо подшипников;
выпрессовать с помощью ручного пресса валик вместе с подшипниками из
корпуса. Для этого необходимо опереть корпус передним торцом на
какое-либо основание с отверстием, обеспечивающим свободный проход
через него подшипников. Нагрузку прикладывать к торцу валика со
стороны крепления крыльчатки, как показано на рис. 51;
спрессовать подшипники с валика. " Монтаж подшипников в корпус
необходимо производить в следующем порядке:
напрессовать на валик подшипники, поставив между ними распорное
кольцо;
запрессовать в корпус валик с подшипниками с помощью ручного
пресса и оправки (рис. 52) до упора его наружного подшипника в
корпус. Сальники подшипников должны быть обращены к наружным
сторонам;
Рис. 48. Снятие крыльчатки водяного насоса
Рис. 49. Напрессовка крыльчатки водяного
насоса
Рис. 50. Снятие ступицы шкива водяного
насоса
Рис. 51. Выпрессовка валика водяного насоса
вместе с подшипниками
поставить на место наружное стопорное кольцо подшипника;
напрессовать ступицу шкива приспособлением 16-У-236817 (рис. 53).
При напрессовке ступицы зазор между подшипником и стопорным кольцом
на валике должен быть полностью выбран;
привернуть крышку к насосу, поставив между ними новую прокладку.
Заполнить через пресс-масленку полость подшипников смазкой до тех
пор, пока она не покажется из контрольного отверстия, расположенного
сверху на корпусе насоса.
Рис. 52. Запрессовка валика водяного насоса
вместе с подшипниками в корпус
