Объемные характеристики и безразмерные коэффициенты
Объемные характеристики и безразмерные коэффициенты. Водоизмещение -
это характеристика веса судна (весовое водоизмещение) или объема
погруженной части его корпуса (объемное водоизмещение). Различают
несколько видов водоизмещения:
порожнем - со снабжением на борту, но без пассажиров, топлива, груза и
расходных запасов;
в состоянии обмера (для парусных яхт) - со снабжением и парусами на
борту, но без тузика, пресной воды и провизии;
с пассажирами и с половиной расходных запасов на борту; обычно
принимается за основу при проектировании обводов (при такой нагрузке
судно имеет осадку по KB Л);
полное1 - с полными запасами, грузом и командой на борту.
К безразмерным коэффициентам формы корпуса относятся следующие отношения
главных размерений (рис. 4): длины судна к его ширине LfB. Для малых
судов LIB колеблется в широких пределах: от 2,1-2,5 - для парусных
швертботов до 25 - для академических восьмерок. По мере увеличения этого
отношения, у водоизмещающих судов уменьшается сопротивление, т. е.
растет скорость, но ухудшается остойчивость. Надо отметить, однако, что
при небольших изменениях LIB (например, с 3,0 на 3,5) влияние удлинения
на ходкость сказывается меньше, чем это часто предполагают. Глиссирующие
суда имеют лучшие ходовые качества, наоборот, при малых значениях LIB
(2,5-7-3,5);
длины судна к высоте борта LIH, характеризующее прочность и жесткость
корпуса;
длины судна к осадке LIT, определяющее поворотливость;
ширины судна к осадке В/Т, влияющее на ходкость, остойчивость и
мореходность. Чем больше В/Т, тем остойчивее судно, однако его
способность сохранять скорость на волнении оказывается ниже, чем у более
глубоко сидящего судна. Для легких мелкосидящих лодок и швертботов это
отношение составляет 10-12, для большинства катеров - 5-6, для
мореходных рыболовных судов - 2,5-4, для парусных катамаранов - 1-2;
высоты борта к осадке HIT, определяющее запас плавучести и остойчивость
на больших углах крена. Среднее значение для катеров составляет 2-3,
уменьшаясь для парусных килевых яхт до 1,5.
Степень полноты обводов корпуса характеризуется следующими безразмерными
величинами:
коэффициентом полноты площади конструктивной ватерлинии, равным
отношению площади KBJI S к площади прямоугольника со сторонами L и Вквл
(см. рис. 4)
Рис. 4. Виды сечений подводной части корпуса: а
- по ДП; б - по мидельшпангоуту; в - по KBJI.
