1 Критерии выбора лодки, Глиссирующая или водоизмещающая
Не спешите сделать покупку. Прежде постарайтесь дать себе отчет, для
чего вам нужна лодка (рыбная ловля, прогулки, длительные походы), где вы
собираетесь на ней плавать (река, водохранилище, озеро), где будет
находиться место стоянки и зимнего хранения, каковы пассажировместимость,
скорость, экономичность, расходы на горючее, ремонт, спуск и подъем
судна. Тогда выбирайте такую модель, которая наилучшим образом будет
удовлетворять вполне определенным требованиям.
2 Глиссирующая или водоизмещающая?
С двадцатисильным подвесным мотором большинство глиссирующих лодок
развивает скорость до 40 км/ч. Это прельстит горожанина, который
собирается выходить на прогулку после рабочего дня и в конце недели. За
два часа можно удалиться в дачные места для отдыха или рыбалки и так же
быстро вернуться домой.
Длина глиссирующих лодок невелика - от 3,5 до 5 м, вес от 80 до 200 кгс.
Значит, весенний ремонт лодки и подъем ее на берег осенью не составят
проблемы.
Нужно, однако, иметь в виду, что высокая скорость передвижения
достигается только при сравнительно небольшой нагрузке: если суммарный
вес лодки, мотора, запаса горючего и пассажиров больше 25 кгс на каждую
лошадиную силу мощности мотора, лодка не выйдет на скольжение, а
горючего будет расходоваться не меньше, чем при оптимальной нагрузке.
Большинство мотолодок, выпускаемых для продажи населению, развивают с
четырьмя пассажирами под двадцатйсильным мотором скорость 20-32 км/ч,
расходуя на каждый пройденный километр около 0,5 л бензина. Поэтому в
дальний поход нужно взять лишь самые необходимые вещи и тщательно
продумать места заправки горючим: ведь через каждые 100 км его запас
будет уменьшаться на 40-50 л.
Другой не менее существенный недостаток глиссирующих лодок - низкая
мореходность. Плоскодонный корпус сильно ударяется о волну, кокпит
забрызгивается водой. Нередко "проскочив" водохранилище в субботу на
"Казанке", в воскресенье водитель вынужден возвращаться домой сухопутным
транспортом. А в дальних походах иногда приходится днями "ждать у моря
погоды". Правда, существуют, и достаточно мореходные типы глиссирующих
судов. Корпуса их, как правило, имеют увеличенную килеватость днища. Но
для судов с такими обводами требуется значительно большая мощность
двигателя, чем для классической плоскодонки.
Для водоизмещающих судов существует предел скорости, превышать который
не имеет смысла, так как это потребует многократного повышения мощности
двигателя. Для лодо1" и катеров длиной 6-8 м оптимальной обычно является
скорость 14-18 км/ч. С маломощным (5-15 л. с.) четырехтактным двигателем
водоизмещающая лодка на 100 км пути расходует не более 20 л горючего.
Для дальних походов и выхода на большую воду водоизмещающие лодки
незаменимы.
Покупая большой тяжелый катер, взвесьте свои возможности по уходу за
ним. Весной на ремонт такого судна уходит немало времени, а так как
катер стоит на воде постоянно, он приносит много забот и в течение всей
навигации.
